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Pour les Harley-Davidson Twin Cam de 2007 à 2017 et les Dyna 2006
C'est la première chose dont vous aurez besoin d'installer sur votre moteur. Les moteurs Twin Cam ont une petite pompe à huile coulée de type trochoide qui utilise des rondelles ressort (Belleville style) pour plaquer les engrenages sur le support de pompe et le corps de pompe.
La charge latérale de ces rondelles peut causer une usure excessive prématurée. En raison de la petite taille de la pompe à huile stock, ils ont souvent des difficultés à obtenir suffisamment d'huile à travers le moteur, en particulier pour les composants de la distribution.
Un autre problème est le manque d'aspiration, causant le "Wet Sumping" au lieu de retourner dans le réservoir d'huile, l'huile monte dans le carter moteur et de came provoquant une excessive friction/perte de puissance et l'huile devient comme "le beurre de cacahouète".
Cela peut entraîner de l'huile dans le reniflard, la contamination du filtre à air, des fuites d'huile, la perte de pression d'huile, bruits de distribution, l'usure des composants et même une panne de moteur.
La pompe à huile TPD Zodiac est d'une grande efficacité, usinée, anodisée, elle fournit 20% de volume d'alimentation et 30% de volume de retour en plus que la pompe à huile stock.
Les rotors de grand diamètre et les matériaux aérospatiaux utilisés dans la pompe sont appairés à la main pour assurer des tolérances les plus étroites possibles pour créer une pompe à haute efficacité, sans la nécessité d'une ressort comme l'origine. Cela fournira fiabilité et longévité maximale du moteur Twin Cam
N'hésitez pas: posez nous votre question !
Référence: Z231053
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Clavette de pompe à huile pour Harley-Davidson Big Twin 1991-1999 (excepté Twin Cam) Vendue pièce
Référence: 795068
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Référence: 741225
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Référence: 760566
Marque: S&S Cycle
Pour 2007-2016 Harley-Davidson Touring, 2006-2017 Dyna et 2007-2017 Softail. Aussi pour les anciens Twin Cam avec le montage de la trappe de came forgée S&S TC3
Référence: 234930
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Cet outil S&S vous permet d'installer une pompe à huile du type 1981 et après sur les moteurs d'avant 1981 •Percer la canalisation de l'alimentation d'huile de la cavité du ‘'breather valve'' sur les carters moteur•Percer la canalisation du limiteur de pression de l'arrière de la soupape de pression d'huile principale•Percer la canalisation...
Référence: 760605
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C'est la première chose dont vous aurez besoin d'installer sur votre moteur. Les moteurs Twin Cam ont une petite pompe à huile coulée de type trochoide qui utilise des rondelles ressort (Belleville style) pour plaquer les engrenages sur le support de pompe et le corps de pompe.
La charge latérale de ces rondelles peut causer une usure excessive prématurée. En raison de la petite taille de la pompe à huile stock, ils ont souvent des difficultés à obtenir suffisamment d'huile à travers le moteur, en particulier pour les composants de la distribution.
