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Les batteries classiques 6 volts constituent l'élément central du système électrique sur les motos anciennes Harley-Davidson produites des années 1920 jusqu'au milieu des années 1960 (modèles Flathead 45", WLA, WLDR, Servi-Car, Knucklehead, Panhead EL/FL, et premiers Sportster Ironhead). Qu'il s'agisse d'alimenter l'allumage par rupteur/bobine, le circuit d'éclairage ou de conserver l'aspect d'origine avec des bacs rigides en caoutchouc noir (hard rubber), le choix d'une batterie 6V adaptée garantit un démarrage facile et une tension stable pour préserver les composants électriques d'époque.
Capacité (Ah) et courant de décharge (CCA) : Même sans démarreur électrique sur de nombreux modèles à kick, une batterie 6V doit fournir une capacité suffisante (souvent entre 12Ah et 22Ah) pour maintenir une étincelle franche lors du kickage, tout en alimentant l'éclairage.
Format du bac et polarité : Les bacs de batterie 6 volts d'époque répondent à des dimensions très précises pour s'insérer parfaitement dans les bacs à batterie métalliques et sous les capotages d'origine. Vérifiez attentivement la position des bornes (+ et -) pour éviter tout court-circuit avec la masse du cadre.
Batteries conventionnelles (avec acide) vs GEL / AGM 6V :
Les batteries liquides d'aspect Vintage : Fidèles au look d'origine avec leurs bouchons apparents, elles nécessitent un contrôle régulier du niveau d'électrolyte et la mise en place d'un tuyau de dégazage.
Les batteries scellées AGM / GEL 6V : Sans entretien et sans risque d'écoulement d'acide sur le chrome ou la peinture du cadre, elles offrent une meilleure rétention de la charge en hivernage.
Si vous optez pour une batterie 6V à remplir, retirez les bouchons et versez l'électrolyte jusqu'au niveau indiqué (Upper Level). Laissez reposer la batterie pendant au moins 30 minutes pour que les plaques s'imprégnent.
Vérification : Contrôlez que le niveau d'acide s'est stabilisé dans chaque élément avant d'engager la charge initiale.
Branchez la batterie sur un chargeur spécifique pour batteries 6 volts (n'utilisez jamais un chargeur 12V ou un chargeur rapide inadapté). Effectuez une charge lente à faible ampérage (environ 1/10e de la capacité nominale en Ampères) jusqu'à pleine charge.
Vérification : Mesurez la tension au voltmètre après charge : une batterie 6V pleinement chargée doit afficher environ 6,3V à 6,4V à vide.
Nettoyez le bac à batterie, posez un patin en caoutchouc anti-vibrations au fond, puis installez la batterie. Graissez légèrement les bornes avec de la graisse neutre pour éviter la sulfatage et raccordez d'abord le câble positif, puis le câble de masse.
Vérification : Fixez la sangle ou le capot de maintien sans trop comprimer le bac rigide pour éviter d'élever la tension mécanique sur le boîtier.
Il y a 11 produits.
Référence: 788697
En acier brut elle va à l'intérieur du boîtier de batterie OEM sur 1929-1952 45CI Solo et Servicar.
Référence: 738869
Marque: Intact
Batterie 22AH de 6V pour la plupart des Harley-Davidson 1930-1964. 115mm largeur, 215mm hauteur et 100mm profondeur. Livré sèche et nécessite d'être remplie avec de l'acide de batterie (nécessite 0.5 litre d'acide). Acide non inclus, car il ne peut pas être livré pour des raisons de sécurité. Vous pouvez l'acheter dans un magasin de voiture ou de bricolage.
Référence: 742393
Marque: Samwel Supplies
Batterie 22AH de 6V pour la plupart des Harley-Davidson 1930-1964. 115mm largeur, 215mm hauteur et 100mm profondeur. Livré sèche et nécessite d'être remplie avec de l'acide de batterie (nécessite 0.5 litre d'acide). Acide non inclus, car il ne peut pas être livré pour des raisons de sécurité. Vous pouvez l'acheter dans un magasin de voiture ou de bricolage.
Référence: 710185
Marque: Yuasa
Pour Harley-Davidson FX et Sportster avec kick de 1970-1978 137mm de long x 76mm de large x 135mm de hauteur Batterie classique à acide La batterie est livrée sèche, livrée sans acide, il ne reste plus qu'à la remplir d'acide avant emploi. Vous pouvez acheter l'acide dans un magasin d'accessoire voiture ou de bricolage Garantie 1 an
Référence: 745933
Marque: Samwel Supplies
Reproduction de la boîte à batterie pour Harley-Davidson 1929-1954 45CI. Il dispose d'un trou pour le tube d'évent de la batterie. Cette boîte de batterie (OEM 66202-29) est livré avec le couvercle supérieur (OEM 66377-29), deux tampons de batterie en caoutchouc, boulons couvercle de serrage et écrous papillon.
Référence: 745935
Marque: Samwel Supplies
Pour Harley-Davidson 1929-1954 45CI
Référence: 788792
Marque: Samwel Supplies
Pour Harley-Davidson 1929-1954 45CI Plaqué blanc (plaque de cadre OEM 66302-29, deux goujons 49180-36, deux boulons 4013 et deux rondelles 7752)
Référence: 788793
Marque: Samwel Supplies
Pour Harley-Davidson 1929-1954 45CI Noir parkerisé (plaque de cadre OEM 66302-29, deux goujons 49180-36, deux boulons 4013 et deux rondelles 7752)
Référence: 788794
Marque: Samwel Supplies
Pour Harley-Davidson 1929-1954 45CI Chromé (plaque de cadre OEM 66302-29, deux goujons 49180-36, deux boulons 4013 et deux rondelles 7752)
Référence: 789384
Marque: V-Twin
Pour Harley-Davidson EL 1936-1952, UL 1938-1948 et FL 1941-1957 Le kit comprend la tige latérale droite (OEM 66390-36), la tige latérale gauche (OEM 66393-36), les coussinets supérieur et inférieur (OEM 66100-15) et les écrous à oreilles (OEM 66387-26) Finition parkerisée
Référence: 780076
Marque: Samwel Supplies
Kit écrous et rondelles, plaqué blanc
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