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Le rotor et le stator forment le cœur du système de charge (alternateur) de votre Harley-Davidson. Situé à l'intérieur du carter primaire, cet ensemble convertit l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique alternative, ensuite redressée par le régulateur pour alimenter les équipements et maintenir la batterie en charge. Un stator brûlé ou un rotor dont les aimants sont endommagés entraîne la décharge rapide de la batterie, un éclairage faible ou une panne totale du système électrique.
L'ampérage du système de charge : Selon la génération de votre moteur (Evolution, Twin Cam, Milwaukee-Eight ou Sportster), la puissance du système de charge varie de 22A à plus de 50A pour les modèles Touring équipés de nombreux accessoires. Il est crucial d'associer un rotor et un stator de même ampérage et compatibles avec votre régulateur.
L'état des aimants du rotor : Sur les modèles plus anciens, les aimants du rotor pouvaient se décoller sous l'effet des vibrations et de la chaleur. Les rotors modernes disposent d'aimants encapsulés ou noyés dans la résine pour garantir une fiabilité maximale.
L'isolation thermique et l'huile de primaire : Le stator baigne dans l'huile du carter primaire. Une surchauffe de l'huile ou un niveau inadapté peut dégrader le vernis isolant des bobinages en cuivre, provoquant un court-circuit à la masse.
Déposez le carter primaire extérieur, bloquez la transmission avec un outil adapté, puis retirez l'ensemble chaîne, pignon moteur et embrayage ainsi que le carter primaire interne si nécessaire.
Vérification : Inspectez l'état des prises et des fils du stator à la sortie du carter moteur.
Extrayez délicatement le rotor d'allumage/alternateur de la soie de vilebrequin (attention à la force magnétique importante). Dévissez les vis de maintien du stator et retirez le corps de bobinage.
Vérification : Vérifiez l'absence de frottement mécanique entre le rotor et le stator usagés ou de traces de brûlure sur le bobinage.
Installez le stator neuf en veillant au bon positionnement du passe-câble étanche, remontez le rotor, puis réinstallez la transmission primaire avec des joints neufs et au couple préconisé.
Vérification : Une fois le moteur démarré, mesurez la tension alternative (AC) en sortie de stator pour valider le bon niveau de charge avant de reconnecter le régulateur.
Il y a 48 produits.
Référence: 150049
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Kit installation de stator Big Twin | Dyna | FX | FXR | Softail | Touring
Référence: 743450
Marque: Standard Motor Products
Pour 2001-2006 Softail et 2004-2005 Dyna, Kit stator et rotor Dyna | Softail
Référence: 743461
Marque: Standard Motor Products
Pour tous 1988-1999 Evolution Big Twin, Stator seul (Plug style D) (OEM 29970-88) Big Twin | Dyna | FX | FXR | Softail | Touring
Référence: 743462
Marque: Standard Motor Products
Pour 2001-2006 Softail et 2004-2005 Dyna, Stator seul (OEM 30017-01) Dyna | Softail
Référence: 151151
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Pour 1970-1988 Big Twin Garantie Zodiac de 2 ans FX | FXR | Softail | Touring
Référence: 151152
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Pour 1989-1999 Big Twin et 1999-2017 Twin Cam Garantie Zodiac de 2 ans Dyna | FXR | Softail | Touring | Trike
Référence: 291143
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Retenue de prise d’alternateur en inox (OEM 45095-85), les 10 Garantie Zodiac de 2 ans FX | FXR | Softail | Touring
Référence: 789382
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Retenue de prise d’alternateur en inox (OEM 45095-85) Garantie Zodiac de 2 ans Dyna | FX | FXR | Softail | Touring | Trike
Référence: 231518
Rotor d'alternateur OEM pour tout Sportster 1991-2003 et Buell 1997-2002 (OEM 32413-92A & 32403-89A) Single | Sportster | Tube frame | XB
Référence: 724333
Rotor avec pignon 38 dents de chaîne primaire pour européen 883 2004-2022 et tout XL 1200 2004-2022 (OEM 32494-04) Sportster | XB
Référence: 724334
Rotor avec pignon 34 dents de chaîne primaire pour US 883 2004-2023 et Buell XB 2003-2007 (OEM 32494-04) Sportster | XB
Référence: 758677
Marque: V-Twin
Rotor d'alternateur avec insert en inox pour aimants et pignon 34 dents, pour 883 américains 2004-2022 et Buell XB 2003-2007, V-Twin Mfg. (OEM 32493-02B) Sportster | XB
Référence: 758678
Marque: V-Twin
Rotor d'alternateur avec insert en inox pour aimants et pignon 34 dents, pour 883 américains 2004-2022 et Buell XB 2003-2007, V-Twin Mfg. (OEM 32493-02A) Sportster | XB
Référence: 781114
Marque: V-Twin
Cloche d'embrayage avec alternateur livré avec couronne et roulement, pour tout Sportster 1984-1990, V-Twin Mfg. (OEM 36791-84) Sportster
Référence: 743453
Marque: Standard Motor Products
Style stock, fabriqué par Standard Motor Products
Référence: 751326
Marque: Accel
Version renforcée avec les aimants cerclés avec de l'inox fabriqué par Accel Dyna | Softail | Touring
Référence: 737191
Marque: V-Twin
Pour 2007-2011 Dyna, 2007-2010 Touring et 2007-2011 Softail, sauf 2008-2011 Rocker et Rocker C. Ne va pas sur les modèles équippés du compensateur Screamin' Eagle ou bien sur les modèles qui ont été équippés d'un compensateur plus récent., Rotor d'alternateur avec rondelle compensatrice, V-Twin Mfg. (OEM 40356-07) Dyna | Softail | Touring | Trike
Référence: 740579
Pour 2007-2011 Dyna, 2007-2010 Touring et 2007-2011 Softail, sauf 2008-2011 Rocker et Rocker C. Ne va pas sur les modèles équippés du compensateur Screamin' Eagle ou bien sur les modèles qui ont été équippés d'un compensateur plus récent., Rotor d'alternateur avec rondelle compensatrice, USA (OEM 40356-07) Dyna | Softail | Touring | Trike
Référence: 769321
Marque: Daytona
Pour Evolution Big Twin 1989-2000 à carburateur ainsi qu'aux Shovelhead 1970-1984 et Evolution Big Twin 1984-1988 équipés d'un kit alternateur 32A, Stator non moulé, style de prise D avec broche épaisse (OEM 29970-88C) Big Twin | Dyna | FX | FXR | Softail | Touring
Référence: 743458
Marque: Standard Motor Products
Standard Motor Products Touring
Référence: 743460
Marque: Standard Motor Products
Stator 45 Amp (OEM 29987-99) Touring
Référence: 743459
Marque: Standard Motor Products
Stator d'alternateur 45 Amp, Standard Motor Products (OEM 29987-97) Touring
Référence: 758860
Marque: V-Twin
Stator d'alternateur 45 Amp, V-Twin Mfg. (OEM 29987-97) Touring
Référence: 760647
Pour 2008-2017 Softail et Dyna (OEM 30017-08) Dyna | Softail
Référence: 782200
Marque: Cycle Electric
Sportster, Pour 2007-2013, y compris XR1200, prise style X (OEM 29997-07) Sportster
Référence: 782206
Marque: Cycle Electric
Twin Cam, Pour Softail 2000, prise style L (OEM 29951-99) Dyna | Softail
Référence: 782207
Marque: Cycle Electric
Sportster, Pour 1984-1990, prise style E (OEM 29967-84) Sportster
Référence: 782209
Marque: Cycle Electric
Evolution Big Twin, Pour 1995 Ultra's et tous Touring 1996-1998, prise style L (OEM 29987-97A, 29987-97B) Touring
Référence: 782211
Marque: Cycle Electric
Twin Cam, Pour Touring 2002-2005, prise style V (OEM 29987-02) Touring
Référence: 782218
Marque: Cycle Electric
Twin Cam, Pour Softail 2007, prise style W (OEM 30017-07) Dyna | Softail
Référence: 789537
Marque: V-Twin
Pour XL Sportster 2014-2018, V-Twin Mfg. (OEM 29900026) Sportster
Référence: 789538
Marque: V-Twin
Pour XL Sportster 2019-2022, V-Twin Mfg. (OEM 29900068) Sportster
Référence: 235075
Marque: Accel
Pour Big Twin, Stator non moulé, pour 1970-1975 (style C) (OEM 9965-70A) Big Twin | FX
Référence: 235076
Marque: Accel
Pour Big Twin, Stator moulé, pour 1976-1980 (style A) (OEM 29965-75) Big Twin | FX | Touring
Référence: 235077
Marque: Accel
Pour Big Twin, Stator moulé, pour 1981-1988 (style B) (OEM 29965-81) Big Twin | FX | FXR | Softail | Sportster | Touring
Référence: 235081
Marque: Accel
Pour Big Twin, Stator non moulé, pour Evolution Big Twin carburateur 1989-2000 ainsi que les modèles équipés de kit d'alternateur (style D) Big Twin | Dyna | FX | FXR | Softail | Touring
Référence: 235082
Marque: Accel
Pour Sportster, Stator non moulé, pour 1991-2006 (style E) (OEM 29967-89A) RS | Single | Sportster | Tube frame
Référence: 747046
Marque: Accel
Pour Big Twin, Stator non moulé, pour 1999-2001 FLT & FLHR (style L) (OEM 29987-99) Touring
Référence: 751322
Marque: Accel
Pour Big Twin, Stator non moulé, pour 2001-2006 Softail et 2004-2006 Dyna (style W) (OEM 30017-01) Dyna | Softail
Référence: 751323
Marque: Accel
Pour Big Twin, Stator non moulé, pour 2007 Softail et 2007 Dyna (Style W) (OEM 30017-07) Dyna | Softail
Référence: 751325
Marque: Accel
Pour Big Twin, Stator non moulé, pour 2006-2016 Touring et 2009-2016 Trike (style U) (OEM 29987-06) Touring | Trike
Référence: 151133
Marque: Eastern MC Parts
Pour 1970-1975 Big Twin, prise à 4 fiches (OEM 29965-70), non moulé Big Twin | FX
Référence: 743457
Marque: Standard Motor Products
Standard Motor Products Dyna | Softail
Référence: 751313
Pièces optionnelles, Corps de prise (OEM 72030-97) Dyna | Softail | Touring
Référence: 751318
Pièces optionnelles, Verrouillage de corps de prise, paquet de 5 (OEM 70202-97) Dyna | Softail | Touring
Référence: 743454
Marque: Standard Motor Products
Fabriqué de Standard Motor Products Touring
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