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Référence: 999999-F
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages. Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français. Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Référence: 749674
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R) Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8. Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 749677
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 235198
Marque: Spectro Oils of America
Bidon de 1 quart US (.946L.) L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés. Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions. L'utilisation du lubrifiant de carter...
Référence: Z022456
Marque: James Gaskets
Bouchon de vidange carter moteur Harley-Davidson 1977-2003 XL. bouchon de vidange carter primaire 2007-2023 Softail; 2007-2023 FLT/Touring; 2006-2017 Dyna; 2004-2022 XL; 2008-2012 XR1200 bouchon de vidange boite de vitesses 1993-2023 FLT/Touring; 1991-2017 Dyna; 2000-2023 Softail; bouchon de vidange huile moteur 1993-2000 FLT; 1991-2000 Dyna.
Mes favoris
Pour Harley-Davidson Twin Cam de 1999-2006 sauf Dyna 2006
C'est la première chose dont vous aurez besoin d'installer sur votre moteur. Les moteurs Twin Cam ont une petite pompe à huile coulée de type trochoide qui utilise des rondelles ressort (Belleville style) pour plaquer les engrenages sur le support de pompe et le corps de pompe.
La charge latérale de ces rondelles peut causer une usure excessive prématurée. En raison de la petite taille de la pompe à huile stock, ils ont souvent des difficultés à obtenir suffisamment d'huile à travers le moteur, en particulier pour les composants de la distribution.
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Un autre problème est le manque d'aspiration, causant le "Wet Sumping" au lieu de retourner dans le réservoir d'huile, l'huile monte dans le carter moteur et de came provoquant une excessive friction/perte de puissance et l'huile devient comme "le beurre de cacahouète".
Cela peut entraîner de l'huile dans le reniflard, la contamination du filtre à air, des fuites d'huile, la perte de pression d'huile, bruits de distribution, l'usure des composants et même une panne de moteur.
La pompe à huile TPD Zodiac est d'une grande efficacité, usinée, anodisée, elle fournit 40% de volume d'alimentation et 60% de volume de retour en plus de la pompe à huile stock des 88 CI Twin Cam
Les rotors de grand diamètre et les matériaux aérospatiaux utilisés dans la pompe sont appairés à la main pour assurer des tolérances les plus étroites possibles pour créer une pompe à haute efficacité, sans la nécessité d'une ressort comme l'origine. Cela fournira fiabilité et longévité maximale du moteur Twin Cam
N'hésitez pas: posez nous votre question !
Référence: 747630
Marque: Cycle Pro
Pour Harley-Davidson Evolution Big Twin 1987-1998 avec jauge de pression: FLHT, FLHTC, FLHTCU, FLTC, FLTCU & FLTR
Référence: 781035
Marque: V-Twin
Pour 1991-2021 Harley-Davidson Sportster et Buell jusqu'a 2001 Une reproduction parfaite et complète de la pompe à huile d'origine
Référence: 234930
Marque: S&S Cycle
Cet outil S&S vous permet d'installer une pompe à huile du type 1981 et après sur les moteurs d'avant 1981 •Percer la canalisation de l'alimentation d'huile de la cavité du ‘'breather valve'' sur les carters moteur•Percer la canalisation du limiteur de pression de l'arrière de la soupape de pression d'huile principale•Percer la canalisation...
Référence: 301497
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Pour Harley-Davidson Big Twin Evolution 1992-1999 Ces pompes sont en alu coulé puis usinées CNC avec des tolérances précises. Leur finition est polie miroir. Le couvercle de pompe est compatible avec les conduites d'huile en acier ou Néoprène. Les kits de pompe à huile Zodiac sont complets avec toutes les pièces internes assemblées, les joints, arbre...
Référence: 760605
Marque: S&S Cycle
Pour Harley-Davidson 2007-2016 Touring, 2006-2017 Dyna et 2007-2017 Softail Si l'huile de votre moteur est son sang, sa pompe à huile en est son cœur. Si votre moteur a besoin d'une greffe, la pompe à huile S&S trois stages est une excellente solution pour remplacer celle usée ou détruite. Les causes courantes de défaillance de la pompe sont les...
Référence: 732950
Marque: Daytona
Pour 1999 à 2005 Harley-Davidson Dyna, 1999 à 2006 Touring et 2000 à 2006 Softail Ces pompes à huile Daytona sont conçues comme une pompe de remplacement pour Twin Cam et sont parfaites pour les moteurs stock. Avec son design amélioré et son diamètre de 53mm elles surpassent la pompe d'origine mais à un bien meilleur prix. Pour la haute performance ou...
Pour Harley-Davidson Twin Cam de 1999-2006 sauf Dyna 2006
C'est la première chose dont vous aurez besoin d'installer sur votre moteur. Les moteurs Twin Cam ont une petite pompe à huile coulée de type trochoide qui utilise des rondelles ressort (Belleville style) pour plaquer les engrenages sur le support de pompe et le corps de pompe.
La charge latérale de ces rondelles peut causer une usure excessive prématurée. En raison de la petite taille de la pompe à huile stock, ils ont souvent des difficultés à obtenir suffisamment d'huile à travers le moteur, en particulier pour les composants de la distribution.