Huile Liqui Moly

L'huile Liqui Moly Motorbike bénéficie de l'ingénierie et du savoir-faire allemand pour offrir une protection de pointe aux moteurs Harley-Davidson. Formulées et fabriquées en Allemagne, les huiles Liqui Moly répondent aux normes de qualité les plus strictes pour s'adapter aux exigences thermiques et mécaniques des bicylindres V-Twin américains, qu'il s'agisse des moteurs classiques refroidis par air (Evolution, Shovelhead, Twin Cam) ou des motorisations récentes (Milwaukee-Eight, Revolution Max).

Spécificités techniques et gammes Liqui Moly

• Gamme Synthoil / Street Race (100% Synthétique) : Formulée pour une résistance thermique extrême, cette gamme garantit une lubrification instantanée dès le démarrage à froid et conserve un film d'huile incassable à très haute température. Idéale pour les moteurs préparés ou sollicités par forte chaleur.

• Gamme Street V-Twin (Minérale & Semi-Synthétique) : Spécialement développée pour les gros moteurs V-Twin refroidis par air, notamment avec des viscosités adaptées comme la 20W-50. Elle réduit la consommation d'huile, protège contre l'usure de la distribution et prévient la formation de dépôts et de boues dans le carter.

• Additifs et protection anti-usure (MoS2 & Cera Tec) : Liqui Moly est mondialement réputée pour ses additifs antifriction compatibles avec les moteurs de moto. Ils créent une couche de protection solide sur les surfaces métalliques en friction (poussoirs, cames, roulements), réduisant l'usure mécanique et le bruit de fonctionnement.

• Huiles de boîte et de carter primaire : Gamme dédiée à la lubrification séparée de la transmission et du primaire. L'huile de primaire garantit un fonctionnement souple de l'embrayage sans patinage, tandis que l'huile de boîte adoucit le passage des rapports et réduit les bruits de pignonnerie.

Étapes clés pour la vidange avec l'huile Liqui Moly