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Fabriqués en Italie avec une rigueur d'usinage artisanale et une esthétique sans concession, les filtres à air Massive Design de chez Vity's Design s'imposent comme des pièces d'exception pour les préparations V-Twin très haut de gamme. Taillés dans la masse à partir d'un bloc d'aluminium Billet de haute densité, ces filtres à air combinent des lignes sculpturales agressives à un volume d'aspiration supérieur. Conçus pour libérer le potentiel d'un moteur d'origine ou optimisé en Stage 1 / Stage 2, ils associent une cartouche synthétique lavable à haut débit d'air (High-Flow) à un système de reniflard d'huile interne totalement invisible.
Usinage Billet CNC & Assemblage Modulaire : Corps usiné en aluminium aéronautique 6061-T6 avec assemblage de précision à visserie apparente en acier inoxydable poli ou anodisé.
Finitions d'exception & Combinaisons de Couleurs :
Full Chrome (poli miroir haute résistance).
Black Anodized (anodisation profonde mate ou brillante).
Brass Accents (détails et grilles en laiton massif usiné).
Two-Tone / Contrast Cut (anodisation noire avec ré-usinage des contours en aluminium brillant).
Technologie de Reniflard Interne (Hidden Breather System) : Conduits d'évacuation intégrés directement dans la masse de la platine arrière pour canaliser les vapeurs de culasse sans aucune durite ni raccord extérieur apparent.
Élément Filtrant Synthétique Haute Perméabilité : Cartouche filtrante réutilisable et lavable à l'eau (sans réhuilage nécessaire), offrant une protection maximale contre les poussières tout en augmentant la vitesse de la veine d'air.
Compatibilité Moteurs & Carburation/Injection : Déclinés pour carburateurs Keihin CV, Mikuni HSR, S&S Super E/G et pour les corps d'injection EFI Delphi (Twin Cam, Milwaukee-Eight et Sportster).
Démontez le couvercle de boîte à air d'origine, enlevez l'élément filtrant et dévissez la platine arrière ainsi que ses vis de reniflard de culasse.
Verification: Assurez-vous que les portées de joint sur le corps d'admission et les têtes de culasses sont parfaitement dégraissées et exemptes de résidus.
Positionnez le joint d'étanchéité neuf fourni entre l'admission et la platine Vity's Design. Insérez les vis creuses de reniflard munies de leurs joints toriques neufs dans les taraudages de culasse.
Verification: Appliquez une goutte de frein filet moyen (Loctite bleu) sur chaque filetage et serrez la visserie au couple préconisé pour parer aux vibrations du V-Twin.
Engagez la cartouche filtrante lavable sur l'embase, puis positionnez le couvercle usiné Massive et fixez-le à l'aide des vis inox fournies dans le kit.
Verification: Démarrez le moteur à chaud, vérifiez la régularité du ralenti et pulvérisez un bref coup de nettoyant frein autour du plan de joint arrière : le régime moteur doit rester parfaitement stable sans aucune prise d'air.
Il y a 6 produits.
Référence: 780868
Marque: Vity's Design
Pour 107CI & 114CI Touring 2017 au présent, 117CI Touring 2017-2023, tous Trike 2017 au présent et tous Softail 2018-2024, Kit filtre à air massive, noir anodisé Softail | Touring | Trike
Référence: 780869
Marque: Vity's Design
Pour 107CI & 114CI Touring 2017 au présent, 117CI Touring 2017-2023, tous Trike 2017 au présent et tous Softail 2018-2024, Kit filtre à air massive, argent anodisé Softail | Touring | Trike
Référence: 780875
Marque: Vity's Design
Pour Twin Cam 2008-2017 avec injection avec tirage électrique, Kit filtre à air massive, noir anodisé Dyna | Softail | Touring | Trike
Référence: 780876
Marque: Vity's Design
Pour Twin Cam 2008-2017 avec injection avec tirage électrique, Kit filtre à air massive, argent anodisé Dyna | Softail | Touring | Trike
Référence: 780882
Marque: Vity's Design
Pour Twin Cam 1999-2017 avec carburateur CV ou injection Delphi avec câble, Kit filtre à air massive, noir anodisé Dyna | Softail | Touring
Référence: 780883
Marque: Vity's Design
Pour Twin Cam 1999-2017 avec carburateur CV ou injection Delphi avec câble, Kit filtre à air massive, argent anodisé Dyna | Softail | Touring
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