Cornets d'admission pour Harley-Davidson

Le cornet d'admission (ou velocity stack) est la solution d'admission la plus radicale pour les moteurs Harley-Davidson V-Twin (carburateurs Keihin CV, Mikuni HSR, S&S Super E/G, Linkert ou corps d'injection EFI). Conçu pour maximiser la vitesse du flux d'air grâce à une entrée évasée en forme de trompette, le cornet élimine tout volume de restriction autour du venturi. Il offre une réponse instantanée à la poignée de gaz et une sonorité d'aspiration particulièrement agressive, tout en apportant une esthétique épurée et authentique sur les prépas Bobber, Chopper et Racer.

Spécificités techniques et déclinaisons des cornets

• Optimisation de la veine d'air (Effet Venturi) : La forme conique et le rebord étvasé accélèrent la vitesse de l'air entrant dans le carburateur ou le corps de papillon, améliorant le remplissage du moteur à haut régime.

• Grilles de protection et filtres intégrés : Disponibles en version ouverte avec grille pare-pierres en acier inoxydable (style vintage/chopper) ou avec un micro-filtre filtrant démontable (type gaze de coton ou mousse à forte perméabilité) pour retenir les poussières et débris.

• Finitions et matériaux : Usinés en aluminium taillé masse (CNC), en laiton massif polie ou en finition chromée/noire alvéolée pour s'accorder avec le style de la machine.

• Compatibilité et brides de fixation : Modèles avec entraxe spécifique 3 vis pour S&S Super E/G, montage direct sur Keihin CV40 et Mikuni HSR42/45, ou brides adaptables avec ou sans supports de reniflard intégrés.

Étapes clés pour l'installation d'un cornet d'admission