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Spécialiste européen des pièces et accessoires pour V-Twin, Zodiac propose une gamme extrêmement étendue de filtres à air, d'éléments filtrants et de kits d'admission complète pour Harley-Davidson. Qu'il s'agisse de restaurer une boîte à air d'origine sur une ancienne machine, de remplacer un élément filtrant papier ou de passer à un kit d'admission ouvert haute performance (High-Flow) pour une préparation Stage 1, Zodiac offre des solutions adaptées à chaque génération de moteur (du Flathead et Shovelhead jusqu'aux Twin Cam et Milwaukee-Eight).
Éléments filtrants de remplacement type OEM : Cartouches en papier gaufré ou synthétique épousant exactement les dimensions des boîtes à air d'origine Harley-Davidson (Sportster, Softail, Touring). Idéaux pour un entretien standard sans modification de la richesse.
Kits d'admission haute performance (High-Flow Kits) : Comprenant une cartouche en gaze de coton lavable pré-huilée, une platine arrière en aluminium moulé ou chromé et des passages de reniflard intégrés pour libérer l'aspiration et augmenter le couple.
Styles Custom & Vintage : Vaste choix de couvercles et cloches d'admission aux designs iconiques : style Louvered, Nostalgic, Teardrop (goutte d'eau), filtres circulaires compacts 7 pouces ou cornets d'admission avec grilles inox pour montages bobber et chopper.
Filtres à air universels et adaptateurs : Éléments filtrants et platines spécifiques permettant de monter des filtres custom sur carburateurs Keihin CV, Mikuni HSR, S&S Super E/G ou corps d'injection électroniques.
Desserrez les vis d'ancrage du couvercle extérieur, retirez le cache puis dévissez l'élément filtrant et sa platine arrière.
Vérification : Inspectez l'intérieur du corps d'admission pour vous assurer qu'aucun dépôt de gras ou débris résiduel ne s'y trouve.
Nettoyez la portée de joint sur le corps d'admission. Positionnez le joint plat neuf fourni par Zodiac et présentez la platine arrière.
Vérification : Vérifiez le parfait alignement des trous de fixation de la platine avec les conduits de reniflard de culasse et le corps du carburateur/injection.
Placez l'élément filtrant Zodiac sur sa platine. Appliquez une goutte de frein filet moyen sur les vis de maintien, puis serrez l'ensemble au couple préconisé avant de reposer le couvercle de finition.
Vérification : Démarrez le moteur et contrôlez la stabilité du ralenti. Pulvérisez un bref coup de nettoyant frein autour du plan de joint arrière pour confirmer l'absence de prise d'air.
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