Référence: 999999-F

Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)

Catalogue Zodiac Bikers Book 2026 en Français

Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages. Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson  et V-twins Américains jamais imprimé en français. Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...

Prix 9,86 €
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Référence: 749674

Marque: Champion

Bougie Champion RA8HC OEM 32362-04 OEM 6R12

Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R) Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8. Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.

Prix 4,84 €
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Référence: 749677

Marque: Champion

Bougie Champion RN12YC OEM 32342-04 OEM 5R6A

Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à  air ainsi que tous les moteurs S&S.

Prix 3,72 €
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Référence: 235198

Marque: Spectro Oils of America

Huile de primaire et de transmission Spectro USA Premium pour Harley-Davidson

Bidon de 1 quart US (.946L.) L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés. Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions. L'utilisation du lubrifiant de carter...

Prix 21,40 €
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Référence: Z022456

Marque: James Gaskets

Joint torique de bouchon de vidange OEM 11105

Bouchon de vidange carter moteur Harley-Davidson 1977-2003 XL. bouchon de vidange carter primaire 2007-2023 Softail; 2007-2023 FLT/Touring; 2006-2017 Dyna; 2004-2022 XL; 2008-2012 XR1200 bouchon de vidange boite de vitesses 1993-2023 FLT/Touring; 1991-2017 Dyna; 2000-2023 Softail; bouchon de vidange huile moteur 1993-2000 FLT; 1991-2000 Dyna.

Prix 0,65 €
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Kit de filtre a huile reutilisable custom en aluminum usine pour Harley-Davidson
Kit de filtre a huile reutilisable custom en aluminum usine pour Harley-Davidson

Kit de filtre a huile reutilisable custom en aluminum usine pour Harley-Davidson

Les kits de filtres à huile réutilisables en aluminium taillé dans la masse (usinés CNC) allient une esthétique custom haut de gamme à une efficacité de filtration mécanique supérieure pour votre Harley-Davidson (Sportster, Dyna, Softail, Touring, V-Rod et custom). Contrairement aux filtres à cartouche jetables en papier, ces filtres utilisent un élément filtrant en micro-maille d'acier inoxydable de qualité médicale. En plus d'offrir un débit d'huile nettement supérieur et constant, le corps en aluminium à ailettes agit comme un véritable radiateur d'appoint pour abaisser la température du moteur.

Avantages techniques et points de vigilance

  • Capacité de filtration et débit d'huile : La maille en acier inoxydable (généralement calibrée à 35 microns) retient les particules nocives tout en offrant un débit d'huile jusqu'à 7 fois supérieur à celui d'un filtre papier traditionnel à froid. Cela garantit une lubrification ultra-rapide des culbuteurs et de la distribution dès le premier coup de démarreur.

  • Aimant Néodyme intégré : La cartouche interne est équipée d'un aimant haute puissance qui piège immédiatement les micro-particules de limaille ferreuse en suspension dans le fluide, évitant ainsi leur recirculation dans le bas-moteur.

  • Refroidissement et économie : Le corps externe usiné avec ailettes de dissipation thermique contribue à refroidir l'huile en circulation. Lavable et réutilisable à vie, il suffit de le nettoyer à l'essence ou au nettoyant frein lors de chaque vidange.

Étapes clés pour le nettoyage et l'installation

1.Démontage du filtre lors de la vidange :Étape 1.

Dévissez le corps en aluminium à la main ou à l'aide d'une clé adaptée. Placez-vous sur un établi propre et dévissez la bague de maintien pour extraire la cartouche inox interne et le joint torique.

Vérification : Contrôlez la quantité de résidus ferreux agglomérés sur l'aimant central de la cartouche.

2.Nettoyage de l'élément filtrant en inox :Étape 2.

Pulvérisez du nettoyant frein ou dégraissant de l'intérieur vers l'extérieur de la cartouche inox pour chasser les impuretés accumulées sur le maillage. Séchez soigneusement la cartouche à la soufflette à air comprimé.

Vérification : Assurez-vous que la maille inox est parfaitement propre et exempte de toute obstruction.

3.Remontage et contrôle d'étanchéité :Étape 3.

Lubrifiez le joint torique externe avec de l'huile moteur neuve, réinsérez la cartouche nettoyée dans le corps usiné et revisserez le filtre complet sur la portée du carter à la main.

Vérification : Démarrez le moteur, contrôlez l'extinction immédiate du voyant de pression d'huile et vérifiez l'absence de fuite au niveau de la portée de joint.

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