Pieces pour Harley-Davidson
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Catalogue Zodiac Bikers Book 2026 en Français 999999-F Pieces pour Harley-Davidson Aperçu rapide

Référence: 999999-F

Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)

Catalogue Zodiac Bikers Book 2026 en Français

Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages. Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson  et V-twins Américains jamais imprimé en français. Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...

Prix 9,86 €
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Bougie Champion RA8HC OEM 32362-04 OEM 6R12 749674 Bougies d'allumage Aperçu rapide

Référence: 749674

Marque: Champion

Bougie Champion RA8HC OEM 32362-04 OEM 6R12

Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R) Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8. Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.

Prix 4,84 €
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Bougie Champion RN12YC OEM 32342-04 OEM 5R6A 749677 Bougies d'allumage Aperçu rapide

Référence: 749677

Marque: Champion

Bougie Champion RN12YC OEM 32342-04 OEM 5R6A

Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à  air ainsi que tous les moteurs S&S.

Prix 3,72 €
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Huile de primaire et de transmission Spectro USA Premium pour Harley-Davidson 235198 Huile Spectro USA Aperçu rapide

Référence: 235198

Marque: Spectro Oils of America

Huile de primaire et de transmission Spectro USA Premium pour Harley-Davidson

Bidon de 1 quart US (.946L.) L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés. Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions. L'utilisation du lubrifiant de carter...

Prix 21,40 €
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Joint torique de bouchon de vidange OEM 11105 Z022456 Joints Aperçu rapide

Référence: Z022456

Marque: James Gaskets

Joint torique de bouchon de vidange OEM 11105

Bouchon de vidange carter moteur Harley-Davidson 1977-2003 XL. bouchon de vidange carter primaire 2007-2023 Softail; 2007-2023 FLT/Touring; 2006-2017 Dyna; 2004-2022 XL; 2008-2012 XR1200 bouchon de vidange boite de vitesses 1993-2023 FLT/Touring; 1991-2017 Dyna; 2000-2023 Softail; bouchon de vidange huile moteur 1993-2000 FLT; 1991-2000 Dyna.

Prix 0,65 €
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Rotors et stators pour Harley-Davidson
Rotors et stators pour Harley-Davidson

Rotors et stators pour Harley-Davidson

Le rotor et le stator forment le cœur du système de charge (alternateur) de votre Harley-Davidson. Situé à l'intérieur du carter primaire, cet ensemble convertit l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique alternative, ensuite redressée par le régulateur pour alimenter les équipements et maintenir la batterie en charge. Un stator brûlé ou un rotor dont les aimants sont endommagés entraîne la décharge rapide de la batterie, un éclairage faible ou une panne totale du système électrique.

Spécificités techniques et points de vigilance

  • L'ampérage du système de charge : Selon la génération de votre moteur (Evolution, Twin Cam, Milwaukee-Eight ou Sportster), la puissance du système de charge varie de 22A à plus de 50A pour les modèles Touring équipés de nombreux accessoires. Il est crucial d'associer un rotor et un stator de même ampérage et compatibles avec votre régulateur.

  • L'état des aimants du rotor : Sur les modèles plus anciens, les aimants du rotor pouvaient se décoller sous l'effet des vibrations et de la chaleur. Les rotors modernes disposent d'aimants encapsulés ou noyés dans la résine pour garantir une fiabilité maximale.

  • L'isolation thermique et l'huile de primaire : Le stator baigne dans l'huile du carter primaire. Une surchauffe de l'huile ou un niveau inadapté peut dégrader le vernis isolant des bobinages en cuivre, provoquant un court-circuit à la masse.

Étapes clés pour le remplacement du rotor et du stator

1.Dépose de la transmission primaire :Étape 1.

Déposez le carter primaire extérieur, bloquez la transmission avec un outil adapté, puis retirez l'ensemble chaîne, pignon moteur et embrayage ainsi que le carter primaire interne si nécessaire.

Vérification : Inspectez l'état des prises et des fils du stator à la sortie du carter moteur.

2.Extraction du rotor et du stator :Étape 2.

Extrayez délicatement le rotor d'allumage/alternateur de la soie de vilebrequin (attention à la force magnétique importante). Dévissez les vis de maintien du stator et retirez le corps de bobinage.

Vérification : Vérifiez l'absence de frottement mécanique entre le rotor et le stator usagés ou de traces de brûlure sur le bobinage.

3.Montage des composants neufs et contrôle :Étape 3.

Installez le stator neuf en veillant au bon positionnement du passe-câble étanche, remontez le rotor, puis réinstallez la transmission primaire avec des joints neufs et au couple préconisé.

Vérification : Une fois le moteur démarré, mesurez la tension alternative (AC) en sortie de stator pour valider le bon niveau de charge avant de reconnecter le régulateur.

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Rotors d'alternateur pour big twin boite 6 737191 Rotors et stators Aperçu rapide

Référence: 737191

Marque: V-Twin

Rotors d'alternateur pour big twin boite 6

Pour 2007-2011 Dyna, 2007-2010 Touring et 2007-2011 Softail, sauf 2008-2011 Rocker et Rocker C. Ne va pas sur les modèles équippés du compensateur Screamin' Eagle ou bien sur les modèles qui ont été équippés d'un compensateur plus récent., Rotor d'alternateur avec rondelle compensatrice, V-Twin Mfg. (OEM 40356-07) Dyna | Softail | Touring | Trike

Prix 461,12 €
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Rotors d'alternateur pour big twin boite 6 740579 Rotors et stators Aperçu rapide

Référence: 740579

Rotors d'alternateur pour big twin boite 6

Pour 2007-2011 Dyna, 2007-2010 Touring et 2007-2011 Softail, sauf 2008-2011 Rocker et Rocker C. Ne va pas sur les modèles équippés du compensateur Screamin' Eagle ou bien sur les modèles qui ont été équippés d'un compensateur plus récent., Rotor d'alternateur avec rondelle compensatrice, USA (OEM 40356-07) Dyna | Softail | Touring | Trike

Prix 389,50 €
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Stator 32 a pour shovelhead et evolution big twin 769321 Rotors et stators Aperçu rapide

Référence: 769321

Marque: Daytona

Stator 32 a pour shovelhead et evolution big twin

Pour Evolution Big Twin 1989-2000 à carburateur ainsi qu'aux Shovelhead 1970-1984 et Evolution Big Twin 1984-1988 équipés d'un kit alternateur 32A, Stator non moulé, style de prise D avec broche épaisse (OEM 29970-88C) Big Twin | Dyna | FX | FXR | Softail | Touring

Prix 123,52 €
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Stators garantis a vie accel 235081 Rotors et stators Aperçu rapide

Référence: 235081

Marque: Accel

Stators garantis a vie accel

Pour Big Twin, Stator non moulé, pour Evolution Big Twin carburateur 1989-2000 ainsi que les modèles équipés de kit d'alternateur (style D) Big Twin | Dyna | FX | FXR | Softail | Touring

Prix 436,90 €
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