Pieces et joints pour carburateur S&S pour Harley-Davidson

Les carburateurs S&S Cycle (notamment les iconiques Super E et Super G) comptent parmi les carburateurs de seconde monte les plus populaires et les plus performants pour moteurs Harley-Davidson V-Twin (Shovelhead, Evolution, Twin Cam et Sportster). Réputés pour leur simplicité mécanique et leur apport massif en couple et puissance à haut régime, ils nécessitent un entretien régulier et un ajustement précis. Que ce soit pour résoudre un problème d'engorgement, remplacer des joints séchés par les carburants modernes ou adapter la richesse lors d'une préparation moteur, cette catégorie regroupe l'ensemble des pièces détachées d'origine et kits de réfection S&S.

Composants clés et pièces de réfection S&S

• Gicleurs d'intermédiaire et principaux (Intermediate & Main Jets) : Gicleurs de précision spécifiques S&S pour calibrer le dosage d'essence sur la plage de transition (gicleurs d'intermédiaire type 025 à 033) et à pleine ouverture (gicleurs principaux type 062 à 084).

• Kits de réfection complets (Master Rebuild Kits) : Comprenant l'ensemble des joints de cuve, pointeau en Viton avec siège, joints toriques de vis de richesse, ressorts, billes et composants de pompe de reprise.

• Pointeau et flotteur de cuve : Le pointeau à embout synthétique haute résistance empêche le débordement d'essence par le trop-plein de cuve, tandis que le flotteur assure un niveau de carburant constant.

• Pompe de reprise et membrane : Kit de membrane en élastomère résistant et ressort d'actionnement pour garantir une pulvérisation nette lors de l'ouverture rapide du papillon sans trou à l'accélération.

• Vis de richesse de ralenti et vis de butée : Vis de réglage en laiton de précision avec leur joint torique et rondelle pour un calibrage fin de la richesse au ralenti.

Étapes clés pour la réfection d'un carburateur S&S Super E / G