Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Recommandée pour toutes les Harley-Davidson à moteur Shovelhead, Panhead, Sportster Ironhead
Bidon de 1 US Quart (0.946 Litre)
Idéale pour les moteurs fontes.
Ces pompes sont en alu coulé puis usinées CNC avec des tolérances précises. Leur finition est polie miroir.
Le couvercle de pompe est compatible avec les conduites d'huile en acier ou Néoprène. Les kits de pompe à huile Zodiac sont complets avec toutes les pièces internes assemblées, les joints, arbre d'entraînement avec clavettes et circlips, visserie, bille et by-pass.
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Note: Pour un maximum de flexibilité, les pompes à huile Zodiac ont une entrée optionnelle d'arrivée d'huile. Les Dyna, FL récents ainsi que d'autres modèles avec le bac à huile sous la boîte devront garder les emplacements d'origine de lubrification. Autrement, sous certaines conditions, de l'air pourrait venir à circuler dans la pompe causant des défauts de lubrification.
Pour les Harley-Davidson Twin Cam de 2007 à 2017 et les Dyna 2006
C'est la première chose dont vous aurez besoin d'installer sur votre moteur. Les moteurs Twin Cam ont une petite pompe à huile coulée de type trochoide qui utilise des rondelles ressort (Belleville style) pour plaquer les engrenages sur le support de pompe et le corps de pompe.
La charge...
Pour 1999 à 2005 Harley-Davidson Dyna, 1999 à 2006 Touring et 2000 à 2006 Softail
Ces pompes à huile Daytona sont conçues comme une pompe de remplacement pour Twin Cam et sont parfaites pour les moteurs stock.
Avec son design amélioré et son diamètre de 53mm elles surpassent la pompe d'origine mais à un bien meilleur prix.
Pour la haute performance ou...
Pour Harley-Davidson Big Twin Evolution et Shovelhead 1973-1991
Cette pompe à huile Zodiac pour Big Twin est du type après 1981. Ces pompes sont en alu coulé puis usinées CNC avec des tolérances précises. Leur finition est polie miroir.
Les pompes à huile Zodiac acheminent le surplus d'huile dans le passage principal au lieu de le filtrer inutilement et...
Pour 2006-2017 Harley-Davidson Dyna, 2007-2017 Softail et 2007-2016 Touring
Ces pompes à huile sont conçues comme une pompe de remplacement pour Twin Cam et sont parfaites pour les moteurs stock.
Avec son design amélioré et son diamètre de 53mm elles surpassent la pompe d'origine mais à un bien meilleur prix.
Pour la haute performance ou les moteurs Big...
Pour Harley-Davidson Twin Cam de 1999 à 2006 sauf 2006 Dyna
Si l'huile de votre moteur est son sang, sa pompe à huile en est son cœur. Si votre moteur a besoin d'une greffe, la pompe à huile S&S trois stages est une excellente solution pour remplacer celle usée ou détruite.
Les causes courantes de défaillance de la pompe sont les débris et l'arbre de...
Ces pompes sont en alu coulé puis usinées CNC avec des tolérances précises. Leur finition est polie miroir.
Le couvercle de pompe est compatible avec les conduites d'huile en acier ou Néoprène. Les kits de pompe à huile Zodiac sont complets avec toutes les pièces internes assemblées, les joints, arbre d'entraînement avec clavettes et circlips, visserie, bille et by-pass.
