Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Ce kit d'allumage a été spécialement développé pour tous les modèles Twin Cam et Sportster de 2003 à 2006. Ces motos utilisent le bus de données SAE J1850 pour la communication entre le module d'allumage, le combiné d'instruments, le module de clignotants/sécurité et les outils de diagnostic (valise de diagnostic). Ce module d'allumage prend entièrement en charge ce nouveau bus de données, y compris l'utilisation de la valise de diagnostic HD pour lire les données des capteurs et effacer les codes de défaut (DTC). Le module d'allumage TC88A dispose d'une fonction d'enregistrement de données intégrée (data logging) qui sauvegarde les paramètres des 30 dernières minutes de fonctionnement du moteur, notamment le régime (tr/min), la vitesse du véhicule, la pression d'admission (MAP), l'avance à l'allumage et la tension de batterie. Cette fonctionnalité s'avère particulièrement utile pour le réglage fin et le diagnostic de pannes. Le câble d'interface PC (PC link) et le logiciel compatible Windows inclus permettent d'utiliser un ordinateur portable pour programmer une courbe sur mesure, télécharger les données enregistrées par le module et accéder à des fonctions avancées telles que le réétalonnage du compteur de vitesse pour s'adapter à un changement de pignon, de couronne ou de monte pneumatique. Le kit comprend une bobine Twin Cam haute performance, un jeu de câbles de bougie universels, un module d'allumage externe à connecter, le logiciel Twin Tec ainsi qu'un câble de liaison PC. Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour Harley-Davidson Big Twin de 1970 à 1999, Sportster de 1971 à 2003
Ces nouveaux allumages Dyna sont conçus pour remplacer l'allumage d'origine et son module extérieur sur les motos à carburateur.
Peut bien sur être utilisé pour remplacer les rupteurs si vous prenez en plus un rotor réf 172061.
Le Dyna 2000iP est entièrement autonome et tient dans le...
Pour 2004-2022 Harley-Davidson Sportster à carburateur ou injection
Seulement six fils à connecter
Indépendant du faisceau d'origine
Pas besoin de capteur de came ni de vilo-Connections vissées, pas d'outils spécial requis
Le Scanalizer Harley-Davidson n'est pas recquis
Pas de réglage avec le PMH
Pas besoin d'ordinateur
Réglages de limiteur d'avance et...
Kits pour applications single fire, Module Dyna 2000iP avec bobines pour mode Single Fire avec deux bougies par culasse
Big Twin | Dyna | FX | FXR | RS | Softail | Sportster | Touring | Tube frame