Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Modèles de 1980-1999 et Sportster de 1980 à 2003 avec allumage électronique sauf Twin Cam, Noir
Big Twin | Dyna | FX | FXR | RS | Softail | Sportster | Touring | Tube frame
Les bobines haute performance Accel Super Coil, déclinées en versions pour allumage électronique et allumage conventionnel à rupteurs, délivrent selon le fabricant jusqu'à 67 % de tension en plus par rapport aux éléments d'origine. Leur conception optimise à la fois le temps de montée en tension et la durée de décharge de l'étincelle, offrant ainsi des démarrages plus francs, un ralenti stabilisé et une réponse à la poignée de gaz nettement plus vive. Fabriquées aux États-Unis, ces bobines arborent un capot supérieur exclusif à ailettes faisant office de barrière diélectrique pour proscrire tout risque d'amorçage d'arc, de dépôt de carbone et d'effet de contournement (flash-over). Leurs points de fixation étudiés garantissent une installation directe (bolt-on) en lieu et place des composants d'origine. Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour 1980-1984 Big Twin et Sportster avec allumage V-Fire I ou V-Fire II électronique. La bobine fait 4Ohm de résistance primaire (OEM 31609-80), Style C, Chromée
Big Twin | FX | FXR | Softail | Sportster | Touring
Pour Harley-Davidson 1965-1979 avec rupteurs, allumages Prestolite, Dyna-S ou autres Dual Fire avec avance mécanique
Cette bobine à Haute Performance de haute qualité faite aux Etats-Unis remplace la bobine de série pour les allumages à rupteurs ou électronique Dyna S.
Les bobines Dyna-mite produisent des tensions de bougie excédant 30,000V.
Les bobines...
Pour modèles 1965-1979 ave rupteurs, allumages Prestolite, Dyna-S ou autres Dual Fire avec avance mécanique. La bobine fait 5 Ohms de résistance primaire (OEM 31609-65A), Style C, Chromée
Big Twin | FX | Sportster | Touring
Pour 2007-2021 Harley-Davidson Sportster y compris XR 1200
Les bobines pour injection ont le retour cliquetis pour une parfaite compatibilité avec le module de commande électronique Harley-Davidson
Modèles de 1980-1999 et Sportster de 1980 à 2003 avec allumage électronique sauf Twin Cam, Noir
Big Twin | Dyna | FX | FXR | RS | Softail | Sportster | Touring | Tube frame