Une excellente mise à niveau pour ceux qui en ont assez de démarrer leur bon vieux 750 Flathead/Soupapes latérales (Side Valve) au kick. Un démarreur distinct et prêt à monter (bolt-on). Évidemment, votre machine doit déjà être convertie en 12 Volts — si ce n'est pas encore fait, c'est le moment idéal. Le kit est conçu pour tous les modèles WL à partir de 1941. Il comprend un démarreur 12 Volts avec son pignon, un couvercle supérieur de boîte de vitesses taillé dans la masse (billet) intégant le support de démarreur, une noix d'embrayage avec couronne dentée, un bac à batterie s'insérant dans l'emplacement d'origine (OEM), un relais de démarreur, un bouton-poussoir et le faisceau électrique nécessaire. Remarque : L'installation nécessite une légère modification des carters primaires interne et externe, ainsi qu'une transmission primaire par courroie (belt drive). Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour Harley-Davidson Dyna 2006-2017, Touring 2007-2016, Trike 2009-2016 et Softail 2007-2017
"All Balls" des démarreurs conçus spécialement pour les Harley-Davidson et 100% "made in Canada" sans échange standard
Leur prix est très compétitif, voire même moins cher que des échanges standard
Pour Harley-Davidson Dyna 1991-1993, FXR 1989-1993, Touring 1989-1993 et Softail 1989-1994
Filetage #1/4-20 pour la vis de l'arbre intermédiaire
Protorque propose ces démarreurs conçus pour les Harley-Davidson et fabriqués à 100% aux États-Unis avec des pièces neuves uniquement
Prix est très compétitif moins cher qu'une réfection.
Pour Harley-Davidson Big Twin 1989-1993 Evolution
Ces démarreurs Denso OSGR sont plus puissants que ceux d'origine et sont entièrement assemblés avec des pièces neuves. Ils sont fabriqués selon des standards de haute qualité et ont subi un contrôle qualité avant de quitter l'usine.
Leurs pignons intermédiaires sont traités et ils ont une garantie à vie...
Pour Harley-Davidson Evolution Big Twin 1989-2000 et Twin Cam 5 vitesses 1999-2006
La partie moteur du démarreur 1,7 kW est 1/2" (13mm) plus longue que celle d'origine, cela nécessite la modification du tube de remplissage du réservoir d'huile sur les modèles Touring
"All Balls" des démarreurs conçus spécialement pour les Harley-Davidson et 100% "made in...