Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Pour Harley-Davidson Evolution Big Twin 1989-2000 et Twin Cam 5 vitesses 1999-2006
La partie moteur du démarreur 1,7 kW est 1/2" (13mm) plus longue que celle d'origine, cela nécessite la modification du tube de remplissage du réservoir d'huile sur les modèles Touring
"All Balls" des démarreurs conçus spécialement pour les Harley-Davidson et 100% "made in Canada" sans échange standard
Leur prix est très compétitif, voire même moins cher que des échanges standard
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Pour Harley-Davidson Evolution Big Twin 1989-2000 et Twin Cam 5 vitesses 1999-2006
La partie moteur du démarreur 1,7 kW est 1/2" (13mm) plus longue que celle d'origine, cela nécessite la modification du tube de remplissage du réservoir d'huile sur les modèles Touring
"All Balls" des démarreurs conçus spécialement pour les Harley-Davidson et 100% "made in...
Pour Harley-Davidson Sportster 1976-1980, FL fin 1966-1982, FLT 1980-1983 et FXR 1982-début 1983
Reproduction du démarreur Prestolite d'origine de "type long"
Cette reproduction est entièrement assemblée à partir de pièces neuves selon des normes élevées.
Remarque: Les démarreurs Hitachi et Prestolite ainsi que leurs pièces ne sont pas interchangeables,...
Pour Harley-Davidson Sportster 1974-1976, FL 1982-1984, FX 1974-1988, FLT 1984-1988 et FXR 1983-1988
Reproduction du démarreur Hitachi d'origine de "type court"
Cette reproduction est entièrement assemblée à partir de pièces neuves selon des normes élevées.
Remarque: Les démarreurs Hitachi et Prestolite ainsi que leurs pièces ne sont pas interchangeables,...
Pour Harley-Davidson Sportster 1974-1976, FL 1982-1984, FX 1974-1988, FLT 1984-1988 et FXR 1983-1988
Reproduction du démarreur Hitachi d'origine de "type court"
Cette reproduction est entièrement assemblée à partir de pièces neuves selon des normes élevées.
Remarque: Les démarreurs Hitachi et Prestolite ainsi que leurs pièces ne sont pas interchangeables,...
Pour Harley-Davidson Sportster 1981-2021
Ces démarreurs sont conçus pour les motos Harley-Davidson Sportster et sont 100% "made in Canada" avec uniquement des pièces neuves. Ils sont a un tarif très compétitif et souvent moins chers que ceux "refabriqués".
Disponibles pour remplacer celui d'origine mais en 1.4 kW, pour moteurs stock et légèrement...
Pour Harley-Davidson Evolution Big Twin 1989-2000 et Twin Cam 5 vitesses 1999-2006
La partie moteur du démarreur 1,7 kW est 1/2" (13mm) plus longue que celle d'origine, cela nécessite la modification du tube de remplissage du réservoir d'huile sur les modèles Touring
"All Balls" des démarreurs conçus spécialement pour les Harley-Davidson et 100% "made in Canada" sans échange standard
Leur prix est très compétitif, voire même moins cher que des échanges standard
