Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Cet allumage électronique facile à installer offre de meilleurs démarrages, un calage précis du ralenti jusqu'aux hauts régimes, ne comporte aucune pièce mobile sujet à l'usure et ne nécessite par conséquent aucun entretien. Il bénéficie d'une protection intégrée contre les surtensions/inversions de polarité et fonctionne aussi bien sur les systèmes 6 Volts que 12 Volts. Le point fort de cette conversion de pointe est qu'elle reste totalement invisible de l'extérieur. L'allumage est équipé d'une LED de calage pour simplifier la procédure de réglage de l'avance. Il fonctionne avec des bobines d'une résistance primaire supérieure à 1 Ohm sur les systèmes 6 Volts, et supérieure à 2 Ohms sur les systèmes 12 Volts. Il se loge directement à l'intérieur du boîtier d'allumeur (distributeur) et remplace les vis platinées et le condensateur sur tous les modèles Side Valves (soupapes latérales), K, KH, Sportster, Flathead, Knucklehead et Panhead. Disponible pour une utilisation avec avance manuelle sur les modèles de 1936 à début 1947, ainsi qu'avec avance manuelle ou avance 100 % électronique pour les modèles de fin 1947 à 1964. La pâte/patte de commande d'avance (timer control bracket), difficile à trouver pour les 750 Flathead / Sidevalves, est vendue séparément. Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour Harley-Davidson avec allumage électronique OEM ou aftermarket, Limiteur de régime à deux étages, câblage universel
Big Twin | Dyna | FX | FXR | Softail | Sportster | Touring | Trike