Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Le Dyna 2000 est une évolution « Plug-In » (prêt à brancher) destinée à remplacer l'allumage à avance électronique des modèles Harley récents. Il offre les fonctionnalités suivantes : Quatre courbes d'avance programmables : Inclut une courbe rapide simulant un système d'avance mécanique pour les moteurs préparés (hot rod). Fonctionnalités d'avance élargies : Option de prise en compte de la dépression via le contacteur VOES. Quatre réglages de rupteur indépendants : Limiteur de régime de 6 000 à 7 500 tr/min. Mode retard à l'allumage : Conçu pour les moteurs turbo ou sous injection de nitro (NOS), permettant un retard de 5°, 7° ou 10° dès l'activation du signal dédié. Compatibilité : Fonctionne avec le capteur d'allumage (pick-up) d'origine Harley. Modes d'allumage : Disponible en version Dual Fire dédiée ou en version sélectionnable Single/Dual Fire. Sortie compte-tours : Fil de signal tachymétrique intégré. LED de calage statique : Pour un réglage facile du point d'allumage. Informations complémentaires : Kit de programmation (vendu séparément) : Débloque des fonctionnalités supplémentaires et offre de nombreuses options d'enregistrement de données. Montage : Le module Dyna 2000 se branche directement sur le faisceau électrique d'origine des modèles 1991 et ultérieurs. Un faisceau d'adaptation est disponible pour les modèles de 1990 et antérieurs. Compatibilité bobines : Peut fonctionner avec la bobine d'origine, mais il est recommandé d'utiliser des bobines Dyna ayant une résistance primaire comprise entre 2,5 et 3 Ohms. Recommandation technique : Comme pour tout allumage électronique, il est impératif d'utiliser un faisceau de fils de bougies antiparasités à âme en carbone. Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour Harley-Davidson Softail twin cam à carburateur ou injection
Seulement six fils à connecter
Indépendant du faisceau d'origine
Pas besoin de capteur de came ni de vilo-Connections vissées, pas d'outils spécial requis
Le Scanalizer Harley-Davidson n'est pas recquis
Pas de réglage avec le PMH
Pas besoin d'ordinateur
Réglages de limiteur d'avance et de...
Kits pour applications single fire, Module Dyna 2000iP avec bobines pour mode Single Fire avec deux bougies par culasse
Big Twin | Dyna | FX | FXR | RS | Softail | Sportster | Touring | Tube frame