Pour Harley-Davidson Dyna twin cam à carburateur ou injection
Seulement six fils à connecter
Indépendant du faisceau d'origine
Pas besoin de capteur de came ni de vilo-Connections vissées, pas d'outils spécial requis
Le Scanalizer Harley-Davidson n'est pas recquis
Pas de réglage avec le PMH
Pas besoin d'ordinateur
Réglages de limiteur d'avance et de limiteur indépendants-Supporte tous les niveaux de préparation moteur (Big Bore, Stroker, Turbo)
Courbes moteur équilibrées-Ralenti moteur parfait
Performances "Synchro-controlled" du moteur
Très forte énergie d'étincelle avec bobine d'origine