Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Ce module d'allumage externe à brancher directement offre une simplicité d'installation remarquable. Il suffit de retirer le module d'origine (OEM) et de le remplacer par le boîtier compact Twin Tec en aluminium taillé dans la masse. Équipé de quatre molettes rotatives, il vous permet de : Sélectionner le mode de fonctionnement Allumage Simple (Single Fire) ou Allumage Double (Dual Fire) Choisir parmi deux familles de courbes d'avance avec réglage de la pente pour s'adapter parfaitement des moteurs d'origine aux configurations les plus préparées Ajuster le calage de l'avance à l'allumage Configurer la limite de régime (rupteur) par palier de 100 tr/min Deux témoins LED de diagnostic indiquent l'état général du système ainsi que l'état du commutateur à dépression (VOES). Lors du calage statique de l'allumage, le voyant d'état clignote dès que le moteur atteint le Point Mort Haut (PMH). Fonctionne en mode Dual Fire avec la bobine d'origine de 3 Ohms. Pour une utilisation en mode Single Fire, des bobines adaptées doivent être commandées séparément. Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour 1984-1999 Harley-Davidson Big Twin et 1983-2003 Sportster.
Doit être utilisé lorsqu'on convertit l'allumage à rupteurs au système d'allumage électronique HI-4 de S&S
Kits pour applications single fire, Module Dyna 2000iP avec bobines pour mode Single Fire avec deux bougies par culasse
Big Twin | Dyna | FX | FXR | RS | Softail | Sportster | Touring | Tube frame