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Référence: 999999-F
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages. Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français. Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Référence: 749674
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R) Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8. Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 749677
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 235198
Marque: Spectro Oils of America
Bidon de 1 quart US (.946L.) L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés. Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions. L'utilisation du lubrifiant de carter...
Référence: 745059
Marque: Spectro Oils of America
Recommandée pour toutes les Harley-Davidson à moteur Shovelhead, Panhead, Sportster Ironhead Bidon de 1 US Quart (0.946 Litre) Idéale pour les moteurs fontes.
Mes favoris
Pour Harley-Davidson FL et FX 1970-1989, FXR 1982-1994 FXR, FLH/FLT 1980-1998 (sauf modèles injection), Softail 1990-1999 et Dyna 1993-1998
Un système de charge complet 32 Ampères pour les Big Twin 1970-1999. Il consiste en un rotor hautes performances Spyke, un stator et un régulateur
Les rotors Spyke sont une version améliorée de ceux d'origine avec des aimants maintenus avec des inserts pour qu'ils ne se décollent pas
Note: Vérifiez toujours l'espace entre les fils de l'alternateur quand vous changez le stator et/ou le rotor
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
N'hésitez pas: posez nous votre question !
Référence: 721441
Marque: Spyke
Pour Harley-Davidson FL et FX 1970-1989, FXR 1982-1994 FXR, FLH/FLT 1980-1998 (sauf modèles injection) , Softail 1990-1999 et Dyna 1993-1998Un système de charge complet 32 Ampères pour les Big Twin 1970-1999. Il consiste en un rotor hautes performances Spyke, un stator et un régulateur.Les rotors Spyke sont une version améliorée de ceux d'origine avec des...
Référence: 743264
Marque: WAI Global
Pour Harley-Davidson Touring 2004 & 2005
Référence: 781151
Marque: V-Twin
Pour Harley-Davidson Big Twin 1941 à 1969, alternateur noir et régulateur noir à ailettes Kit complet pour convertir votre anciennes génératrice Harley en un système d'alternateur 12V fiable qui donne 17 amp L'alternateur va en place du générateur d'origine. Le kit comprend un alternateur, un régulateur/redresseur, un engrenage, un déflecteur d'huile et...
Référence: 743257
Marque: WAI Global
Pour Harley-Davidson 2001à 2006 Softail avec alternateur 38 Amp
Référence: 743280
Marque: WAI Global
Pour Harley-Davidson Sportster de 2009-2013 avec alternateur 32 Amp Également pour 2007-2008 Sportster car les fils à connecteurs ronds des modèles 2009 ne sont que 2" (5 cm) plus longs
Référence: 743250
Marque: WAI Global
Pour Harley-Davidson Sportster 1991 avec alternateur 22 Amp
Référence: 743270
Marque: WAI Global
Pour Harley-Davidson 2008 à 2017 Dyna avec alternateur 40 Amp
Pour Harley-Davidson FL et FX 1970-1989, FXR 1982-1994 FXR, FLH/FLT 1980-1998 (sauf modèles injection), Softail 1990-1999 et Dyna 1993-1998
Un système de charge complet 32 Ampères pour les Big Twin 1970-1999. Il consiste en un rotor hautes performances Spyke, un stator et un régulateur
Les rotors Spyke sont une version améliorée de ceux d'origine avec des aimants maintenus avec des inserts pour qu'ils ne se décollent pas
Note: Vérifiez toujours l'espace entre les fils de l'alternateur quand vous changez le stator et/ou le rotor