Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Pour fin 1985 à 1999 Harley-Davidson Big Twin et 1999 à 2006 Twin Cam, sauf 2006 Dyna (OEM 9135 & 34091-85)
Roulement de primaire scellé une pièce
Un must pour toutes les transmissions primaires par courroie et embrayages à sec!
Ce roulement étanche scellé en une pièce remplacera avantageusement le roulement d'origine ouvert en deux parties et évitera les projections d'huile sur l'embrayage. La portée de roulement d'origine sur l'arbre primaire devra être enlevée et permettra ainsi son installation sur cet arbre. Un must pour toutes les transmissions primaires par courroie et embrayages à sec!.
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Pour Harley-Davidson 1991-2022 Sportster, Buell refroidi par air, tous les V-Rod 2002-2017, tous les Twin Cam 2006-2017 et tous les Milwaukee Eight de 2017-2026
Le plateau 234132 et le roulement 711847 remplacent l'ensemble de débrayage OEM 36731-91
Pour Harley-Davidson 1999-2017 Dyna; 1999-2018 Softail (sauf 2018 FLSB); 1999-2015 Touring, Trike (sauf sauf FLHTCUL Ultra Classic Low, FLHTKL Ultra Limited Low et les autres modèles équipés avec le carter primaire extérieur étroit en pièce HD d'origine)
Les modèles 2006 et après boite 6 vitesses exigent l'achat séparé d'un joint style 1999 à 2006 OEM...
Pour Harley-Davidson Big Twin 1987 à 1999 et Sportster 1986 à 1990
Ce kit est plus efficace qu'un embrayage hydraulique!
Il réduit l'effort à fournir au levier de 40% simplement en l’installant.
L'embrayage devient également beaucoup plus doux.
Instructions de montage détaillées.
Pour fin 1985 à 1999 Harley-Davidson Big Twin et 1999 à 2006 Twin Cam, sauf 2006 Dyna (OEM 9135 & 34091-85)
Roulement de primaire scellé une pièce
Un must pour toutes les transmissions primaires par courroie et embrayages à sec!
Ce roulement étanche scellé en une pièce remplacera avantageusement le roulement d'origine ouvert en deux parties et évitera les projections d'huile sur l'embrayage. La portée de roulement d'origine sur l'arbre primaire devra être enlevée et permettra ainsi son installation sur cet arbre. Un must pour toutes les transmissions primaires par courroie et embrayages à sec!.
