Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Recommandée pour toutes les Harley-Davidson à moteur Shovelhead, Panhead, Sportster Ironhead
Bidon de 1 US Quart (0.946 Litre)
Idéale pour les moteurs fontes.
Pour fin 1985 à 1999 Harley-Davidson Big Twin et 1999 à 2006 Twin Cam, sauf 2006 Dyna (OEM 9135 & 34091-85)
Roulement de primaire scellé une pièce
Un must pour toutes les transmissions primaires par courroie et embrayages à sec!
Ce roulement étanche scellé en une pièce remplacera avantageusement le roulement d'origine ouvert en deux parties et évitera les projections d'huile sur l'embrayage. La portée de roulement d'origine sur l'arbre primaire devra être enlevée et permettra ainsi son installation sur cet arbre. Un must pour toutes les transmissions primaires par courroie et embrayages à sec!.
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Pour les Harley-Davidson Big Twin boite 4 et 5 vitesses avec chaine primaire de 1965-2000.
Le kit comprend:
Plaque (OEM 39998-65)Tendeur de chaine (OEM 39990-65)Patin (OEM 39976-65B)Plaque (OEM 39993-65)Rondelle frein (OEM 39996-65) ainsi que toutes les vis, rondelles et écrous
Pour Harley-Davidson 1994-1997 Big Twin, comprend un ressort à diaphragme avec résistance standard
Cet embrayage complet hautes performances est prêt à installer avec des disques garnis Kevlar tout en étant à un tarif très compétitif.
Toutes les pièces sont complètement interchangeables avec l'origine.
Le kit comprend la cloche d'embrayage avec sa...
Pour Harley-Davidson 1999-2017 Dyna; 1999-2018 Softail (sauf 2018 FLSB); 1999-2015 Touring, Trike (sauf sauf FLHTCUL Ultra Classic Low, FLHTKL Ultra Limited Low et les autres modèles équipés avec le carter primaire extérieur étroit en pièce HD d'origine)
Les modèles 2006 et après boite 6 vitesses exigent l'achat séparé d'un joint style 1999 à 2006 OEM...
Pour Harley-Davidson Big Twin 1941-1984
Cette plaque de pression vous permet d'arrêter le patinage de l'embrayage en raison d'un à un manque de souplesse
Elle donne un embrayage beaucoup plus régulier
Recommandé pour moteurs préparés
Pour fin 1985 à 1999 Harley-Davidson Big Twin et 1999 à 2006 Twin Cam, sauf 2006 Dyna (OEM 9135 & 34091-85)
Roulement de primaire scellé une pièce
Un must pour toutes les transmissions primaires par courroie et embrayages à sec!
Ce roulement étanche scellé en une pièce remplacera avantageusement le roulement d'origine ouvert en deux parties et évitera les projections d'huile sur l'embrayage. La portée de roulement d'origine sur l'arbre primaire devra être enlevée et permettra ainsi son installation sur cet arbre. Un must pour toutes les transmissions primaires par courroie et embrayages à sec!.
