Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Recommandée pour toutes les Harley-Davidson à moteur Shovelhead, Panhead, Sportster Ironhead
Bidon de 1 US Quart (0.946 Litre)
Idéale pour les moteurs fontes.
Pour les 2006-2017 Harley-Davidson Dyna, 2007-2017 Softail et 2007-2016 Touring.
Ce pignon moteur de 34 dents élimine le compensateur de style à ressort de diaphragme et fonctionne de manière rigide empêchant le glissement sur les gros moteurs.
Il élimine également les problèmes de désintégration des pignons de compensation stock ou Screamin' Eagle. Ce pignon fait la moitié du poids de celui stock ce qui réduit la masse en rotation.
Fabriqué à partir d'acier trempé à haute résistance et traité thermiquement avec un revêtement d'oxyde noir. Livré complet avec instructions d'installation détaillées.
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Pour Harley-Davidson 1999-2017 Dyna; 1999-2018 Softail (sauf 2018 FLSB); 1999-2015 Touring, Trike (sauf sauf FLHTCUL Ultra Classic Low, FLHTKL Ultra Limited Low et les autres modèles équipés avec le carter primaire extérieur étroit en pièce HD d'origine)
Les modèles 2006 et après boite 6 vitesses exigent l'achat séparé d'un joint style 1999 à 2006 OEM...
Pour Harley-Davidson Evolution Big Twin de 1984-1989
Noix d'embrayage comprenant une douille conique améliorée pour prévenir sa séparation dans la clavette comme il l'aurait fait sur la conception originale.
Comprend une rondelle de renfort
Pour Harley-Davidson 1999-2017 Dyna; 1999-2018 Softail (sauf 2018 FLSB); 1999-2015 Touring, Trike (sauf 2015 FLHTCUL, FLHTKL)
Avec ce carter RSD vous verrez l'intérieur de votre moto en mouvement derrière un carter usiné en aluminium avec vitres en polycarbonate transparent résistant à l'abrasion et aux UV et au au jaunissement.
Conçu et usiné avec la...
Jeu complet des disques pour utiliser sur les kits courroie primaire BDL EVO et EVB.
Le kit comprend 7 disques garnis, 7 disques acier et un disque de pression.
Pour les 2006-2017 Harley-Davidson Dyna, 2007-2017 Softail et 2007-2016 Touring.
Ce pignon moteur de 34 dents élimine le compensateur de style à ressort de diaphragme et fonctionne de manière rigide empêchant le glissement sur les gros moteurs.
Il élimine également les problèmes de désintégration des pignons de compensation stock ou Screamin' Eagle. Ce pignon fait la moitié du poids de celui stock ce qui réduit la masse en rotation.
Fabriqué à partir d'acier trempé à haute résistance et traité thermiquement avec un revêtement d'oxyde noir. Livré complet avec instructions d'installation détaillées.
