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Référence: 999999-F
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages. Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français. Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Référence: 749674
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R) Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8. Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 749677
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 235198
Marque: Spectro Oils of America
Bidon de 1 quart US (.946L.) L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés. Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions. L'utilisation du lubrifiant de carter...
Référence: Z022456
Marque: James Gaskets
Bouchon de vidange carter moteur Harley-Davidson 1977-2003 XL. bouchon de vidange carter primaire 2007-2023 Softail; 2007-2023 FLT/Touring; 2006-2017 Dyna; 2004-2022 XL; 2008-2012 XR1200 bouchon de vidange boite de vitesses 1993-2023 FLT/Touring; 1991-2017 Dyna; 2000-2023 Softail; bouchon de vidange huile moteur 1993-2000 FLT; 1991-2000 Dyna.
Mes favoris
Cette bobine Single Fire est en fait composée de deux bobines distinctes dans un seul boîtier.
Elle fonctionne parfaitement avec n'importe quel système d'allumage Single Fire.
L'impédance de la bobine est de 3 Ohms.
C'est sans aucun doute le complément idéal pour l'allumage S&S Super Stock ou le système d'allumage S&S IST, aujourd'hui obsolète.
Non compatible avec le système d'injection variable S&S (VFI).
N'hésitez pas: posez nous votre question !
Référence: 748132
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Pour 2002 à 2006 Harley-Davidson Touring FLH et FLT à injection, 2001 à 2006 Softail injection, 2012-2017 FLS Softail Slim et 2005 à 2011 Dyna injection (OEM 31743-01) Bobine d'allumage hautes performances avec une résistance primaire légèrement inférieure et donnant plus de 50mJ et plus de 40 000 volts. Il en résulte plus de puissance, une meilleure...
Référence: 797099
Marque: Accel
Pour 2004 à 2006 Sportster, tous les 1999 à 2006 Dyna et FLH/FLT Touring à carburateur et tous les 2000 à 2006 Softails à carburateur (OEM 31655-99) Dyna | Softail | Sportster | Touring
Référence: 231909
Marque: Accel
Bobine jaune Power Pulse Accel 5 Ohms Big Twin | FX | Sportster | Touring
Référence: 232066
Marque: Colony
Pour Harley-Davidson Big Twin 1956-1977, contient deux goujons (OEM 72341-56), deux écrous, deux rondelles et deux rondelles de blocage Finition zinguée
Référence: 748143
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Pour Harley-Davidson 1965-1979 avec rupteurs, allumages Prestolite, Dyna-S ou autres Dual Fire avec avance mécanique
Référence: 232288
Marque: Dynatek
Bobine à 2 sortie pour les systèmes d'allumage Dual Fire et 1 bougie par culasse ou utilez 2 pieces pour Single Fire avec deux bougies par culasse (12 Volts, 3.0 Ohm) Big Twin | Dyna | FX | FXR | RS | Softail | Sportster | Touring | Tube frame
Cette bobine Single Fire est en fait composée de deux bobines distinctes dans un seul boîtier.
Elle fonctionne parfaitement avec n'importe quel système d'allumage Single Fire.
L'impédance de la bobine est de 3 Ohms.
C'est sans aucun doute le complément idéal pour l'allumage S&S Super Stock ou le système d'allumage S&S IST, aujourd'hui obsolète.
Non compatible avec le système d'injection variable S&S (VFI).