Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Pour Pro-Clutch Evo Big Twin 1990-1997Le kit contient 9 disques garnis, un disque lisse de .120" d'épaisseur, 6 ou 7 de .047" et 2 ou 3 de .080" pour arriver à une épaisseur correcte. Le disque lisse de .120" n'est pas utilisé sur le Pro-Clutch premier style., Disque garni
Dyna | Softail | Touring | Trike
Véritable référence sur le marché du V-Twin, le système Pro-Clutch de Rivera Primo a connu plusieurs évolutions structurelles au cours de sa production qu'il est impératif d'identifier lors de la maintenance. Selon l'année de fabrication, les versions de première génération intègrent une plaque arrière soudée ou fusionnée au moyeu, tandis que les versions récentes adoptent un moyeu démontable avec plaque arrière séparée. Attention également à ne pas confondre les références : les Pro-Clutches conçus pour le remplacement dans une cloche de série et ceux livrés d'origine dans les kits de transmission primaire par courroie Primo possèdent des cotes et des architectures spécifiques qui diffèrent totalement. En raison des modifications d'usinage apportées par Rivera Primo entre les versions précoces (early) et tardives (late), ainsi qu'entre les affectations "remplacement d'origine" et "kits courroie", ne tentez jamais de mélanger des moyeux et des plaques arrière de provenances différentes. Vérifiez toujours le numéro de série ou démontez le paquet pour identifier la cinématique exacte avant de commander des pièces de rechange. Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 et Touring & Trike 2007-2016S'installe avec le roulement stock et la couronne de démarreur stock, Cloche d'embrayage sans couronne de démarreur
Dyna | Softail | Touring | Trike
Cloche d'embrayage Easy Start avec 66 dents et pignon de démarreur 9 dents. Pour 1998-1999 Evolution Big Twin et 1999-2006 Twin Cam sauf 2006 Dyna, Genuine Zodiac
Garantie Zodiac de 2 ans
Dyna | FXR | Softail | Touring
Pour Pro-Clutch Evo Big Twin 1990-1997Le kit contient 9 disques garnis, un disque lisse de .120" d'épaisseur, 6 ou 7 de .047" et 2 ou 3 de .080" pour arriver à une épaisseur correcte. Le disque lisse de .120" n'est pas utilisé sur le Pro-Clutch premier style., Disque garni
Dyna | Softail | Touring | Trike