Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Version haute vitesse, pour modèles 1989-2006 à injection, sauf 2006 Dyna. Pas recommandé pour les modèles à carburateurs
Dyna | FXR | Softail | Touring
Pour ceux qui ont besoin d'une puissance de démarrage importante et fiable, Compu-Fire a développé les démarreurs « Gen III », dotés d'un couple d'entraînement exceptionnel capable de lancer facilement n'importe quel moteur, petit ou gros. La puissance supplémentaire de ce démarreur est obtenue grâce à l'utilisation d'aimants permanents en néodyme (terres rares), ce qui élimine le besoin d'enroulements de d'excitation (field coils). Cela réduit considérablement l'intensité pompée sur la batterie. Combiné à un rapport de démultiplication de 6:1, il ne consomme que 175 Ampères tout en venant à bout de n'importe quelle cylindrée. Autre point fort : il n'est aucunement nécessaire de passer à une batterie de taille supérieure en cas d'utilisation sur un moteur Big Inch (forte cylindrée). Ce démarreur au fini poli taillé dans la masse (billet) et chromé est le seul du marché à offrir un alignement parfait de l'arbre central grâce à l'utilisation de 3 pignons satellites (train épicycloïdal). La version spéciale Haute Vitesse (High Speed) est vivement recommandée pour les modèles à injection antérieurs à 2007 équipés d'un moteur d'origine. Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour Harley-Davidson Touring 2017-2025, Trike 2017-2025
Protorque propose ces démarreurs conçus pour les Harley-Davidson et fabriqués à 100% aux États-Unis avec des pièces neuves uniquement
Prix est très compétitif moins cher qu'une réfection.
Pour Harley-Davidson Sportster 1976-1980, FL fin 1966-1982, FLT 1980-1983 et FXR 1982-début 1983
Remarque: Les démarreurs Hitachi et Prestolite ainsi que leurs pièces ne sont pas interchangeables, vérifiez toujours votre type de démarreur avant de commander
Un démarreur Hitachi d'origine mesure 80mm de diamètre, pour 145mm de long et deux boulons...
Pour Harley Davidson Softail, Touring 2007-2017, Dyna 2006-2017
Kit roue libre de démarreur (OEM 31633-07A); comprend la roue libre (OEM 31681-07A), axe, ressort et pignon (OEM 31345-06)
Version haute vitesse, pour modèles 1989-2006 à injection, sauf 2006 Dyna. Pas recommandé pour les modèles à carburateurs
Dyna | FXR | Softail | Touring