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Référence: 999999-F
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages. Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français. Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Référence: 749674
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R) Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8. Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 749677
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 235198
Marque: Spectro Oils of America
Bidon de 1 quart US (.946L.) L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés. Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions. L'utilisation du lubrifiant de carter...
Référence: 745059
Marque: Spectro Oils of America
Recommandée pour toutes les Harley-Davidson à moteur Shovelhead, Panhead, Sportster Ironhead Bidon de 1 US Quart (0.946 Litre) Idéale pour les moteurs fontes.
Mes favoris
Pour fin 1986 à 2021 Harley-Davidson Sportster, 1982-1994 FXR, 1980-1998 FLT et FLHT, 1984-1999 Softail et moteur S&S V-series
Les filtres à huile S&S sont construits avec un solide corps en acier qui contient les meilleurs composants et matériaux filtrants internes
Le corps du filtre est légèrement plus petit en diamètre que l'origine ce qui les rend plus facile à retirer et installer
Les filtre S&S sont conçus avec un clapet bypass direct qui route l'huile directement vers la sortie du filtre. Ce bypass direct minimise la quantité des contaminants qui vont au moteur par l'huile non filtrée du bypass vu que cette huile ne peut être contaminée n'étant pas "autorisée" à passer au travers du filtre souillé comme c'est le cas avec les filtre concurrents
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
N'hésitez pas: posez nous votre question !
Référence: 743140
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Cette clef de filtre à huile de 3" sera parfaite pour monter ou démonter pratiquement tous les filtres à huile du marché ainsi que les modèles after market de 3". Ne convient pas pour les filtres à huile S&S.
Référence: 121003
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Pour Harley-Davidson M8 Softail 2018-2024, Touring 2017-2024, Trike 2017-2024
Référence: 121011
Pour 1980 à début 1984 Harley-Davidson Sportster, fin 1982-1984 FL, FX; 1985-1986 FXWG, FXSB, FXEF (sauf FXST)
Référence: 758341
Marque: V-Twin
Pour Harley-Davidson Big Twin 1948-1957
Référence: 121188
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Pour fin 1986-2021 Harley-Davidson Sportster, 1982-1994 FXR, 1980-1998 FLT et FLHT, 1984-1999 Softail
Référence: 120027
Pour Harley-Davidson Panhead 1948-1964; Flathead Big Twin 1948
Pour fin 1986 à 2021 Harley-Davidson Sportster, 1982-1994 FXR, 1980-1998 FLT et FLHT, 1984-1999 Softail et moteur S&S V-series
Les filtres à huile S&S sont construits avec un solide corps en acier qui contient les meilleurs composants et matériaux filtrants internes
Le corps du filtre est légèrement plus petit en diamètre que l'origine ce qui les rend plus facile à retirer et installer
Les filtre S&S sont conçus avec un clapet bypass direct qui route l'huile directement vers la sortie du filtre. Ce bypass direct minimise la quantité des contaminants qui vont au moteur par l'huile non filtrée du bypass vu que cette huile ne peut être contaminée n'étant pas "autorisée" à passer au travers du filtre souillé comme c'est le cas avec les filtre concurrents