Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Recommandée pour toutes les Harley-Davidson à moteur Shovelhead, Panhead, Sportster Ironhead
Bidon de 1 US Quart (0.946 Litre)
Idéale pour les moteurs fontes.
Mikuni a redessiné son carburateur hautes performances HSR42 et l'a équipé d'un venturi de 45mm pour les moteurs Big Twin de grosse cylindrée et à hautes performances
Le HSR45 possède les mêmes qualités éprouvées du HSR42, mais comporte un venturi plus large qui permet un plus grand débit d'air dont les moteurs hautement modifiés ont besoin
Pour ceux qui ne veulent avoir aucune restriction en matière du mélange débit d'air/carburant, ce carburateur est de loin le meilleur qui soit disponible aujourd'hui
Nécessite les joint spéciaux référence 238929 pour le montage sur une pipe d'admission CV
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Épaisseur 1/4" (6.35mm), diamètre 1 7/8" (28.6 mm)
L'entretoise est livrée avec un joint torique
Ces blocs isolants empêchent le transfert de chaleur des cylindres et des culasses au carburateur
Pour 1999-2001 Touring équipé d'origine avec une injection Magneti Marelli, comprend un allumage Altmann P3
Un kit très complet avec un carburateur Mikuni HSR 42 pour convertir votre moto d'injection en carburateur.
Comprend un robinet, son adaptateur, un module d'allumage Altmann P3, un kit complet de carburateur Mikuni HSR 42
Pour 1976-2006 Harley-Davidson Big Twin et Sporster
Ne casse pas comme celle en plastique d'origine.
Ces entrées d'essence sont commune à tous les carburateurs Keihin, qu'ils soient à papillon ou à dépression comme les CV, sur toutes les Harley-Davidson 1976-2006 Big Twin et Sportster.
Mikuni a redessiné son carburateur hautes performances HSR42 et l'a équipé d'un venturi de 45mm pour les moteurs Big Twin de grosse cylindrée et à hautes performances
Le HSR45 possède les mêmes qualités éprouvées du HSR42, mais comporte un venturi plus large qui permet un plus grand débit d'air dont les moteurs hautement modifiés ont besoin
Pour ceux qui ne veulent avoir aucune restriction en matière du mélange débit d'air/carburant, ce carburateur est de loin le meilleur qui soit disponible aujourd'hui
Nécessite les joint spéciaux référence 238929 pour le montage sur une pipe d'admission CV
