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Kit avec volume de chambre 79cc, soupapes d'admission 1.940" et d'échappement 1.575"
Finition noir wrinkle pour une utilisation avec une levée jusqu'à 0,585"
Ces culasses hautes performances S&S Super Stock sont conçues pour les moteurs Twin Cam 1999-2005 avec l'écartement de goujons de cylindre d'origine.
Idéal pour les applications d'origine 88CI à 110CI Big Bore et stroker avec leurs conduits préparés et de plus grandes soupapes d'admission et d'échappement que d'origine.
Prêtes à être installées avec des soupapes, des guides de soupapes et des ressorts de soupapes posés.
Les kits peuvent être installés avec des culbuteurs d'origine avec les joints de culbuteurs S&S inclus et sont compatibles avec les échappements d'origine ou de remplacement.
Taux de compression
Les tailles Big Bore sont indiquées lorsqu'elles sont utilisées avec des pistons S&S
Configuration Culasses 79cc Culasses 89cc
88CI 9.1:1 9.6:1
95CI 9.6:1 8.7:1
95CI avec pistons bombés 10.3:1 9.3:1
97CI 10.3:1 9.4:1
103CI 10.2:1 9.3:1
103CI avec pistons bombés 11.1:1 10.1:1
106CI Stroker 10.7:1 9.8:1
110CI 10.8:1 9.8:1
N'hésitez pas: posez nous votre question !
Kit avec volume de chambre 79cc, soupapes d'admission 1.940" et d'échappement 1.575"
Finition noir wrinkle pour une utilisation avec une levée jusqu'à 0,585"
Ces culasses hautes performances S&S Super Stock sont conçues pour les moteurs Twin Cam 1999-2005 avec l'écartement de goujons de cylindre d'origine.
Idéal pour les applications d'origine 88CI à 110CI Big Bore et stroker avec leurs conduits préparés et de plus grandes soupapes d'admission et d'échappement que d'origine.
Prêtes à être installées avec des soupapes, des guides de soupapes et des ressorts de soupapes posés.
Les kits peuvent être installés avec des culbuteurs d'origine avec les joints de culbuteurs S&S inclus et sont compatibles avec les échappements d'origine ou de remplacement.