Plus de 42.000 références pour Harley-Davidson, 1.496 pages, 4 500 nouvelles pièces et accessoires
Le nouveau catalogue tout en couleurs Zodiac Bikers Book 2024 est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits...
Pour Harley Big Twin Twin Cam, Evolution Sportster (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley Davidson 1975-1981 Harley Shovelhead, Evolution Big Twin, Ironhead Sportster et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Ces brides vont sur Sportster 1990-2006, Evolution Big Twin 1986-2000 et Twin Cam 1999-2005.
Elles sont livrées avec les deux vis BTR et les joints toriques requis pour une utilisation avec les collecteurs d'admission de style origine.
Longueur de gaine, y compris le système de réglage situé à 31-1/2" (80cm) du bas du câble.
Se monte sur les M8, mais comprend un système de réglage avec écrou
Ne convient pas aux modèles avec embrayage hydraulique
Longueur de gaine, y compris le système de réglage situé à 31-1/2" (80cm) du bas du câble.
Se monte sur les M8, mais comprend un système de réglage avec écrou
Ne convient pas aux modèles avec embrayage hydraulique
Maintenant, vous n'avez plus à changer votre bon vieux câble pour un capteur sur la boite quand vous souhaitez passer au compteur électronique.
Ces ensembles compteur/compte-tours digitaux sont totalement furtifs tant que le moteur est éteint, mais avec l'allumage ils donnent les lectures de vitesse, régime moteur, compteur kilométrique et journalier....
