Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Kit 97CI (1590cc) pour 1999 à 2006 Harley-Davidson Twin Cam.
Pistons forgés avec un dôme de 3 cc, ce qui donne 9.7:1 de compression avec les culasses stock.
Ce kit cylindre Big Bore est une solution simple pour augmenter la cylindrée de votre Twin Cam en utilisant votre vilebrequin stock.
Ces cylindres ont une augmentation de la surface des ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur et sont faciles à installer car ils ne nécessitent pas de modification du carter, ni le rééquilibrage du vilebrequin.
Le kit est prêt à installer avec des pistons complets et les joints d'embase et de culasse
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Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Que vous soyez un Hooligan du Flat-Track Racing ou tout simplement si vous voulez plus de puissance, les kits S&S Hooligan pour 2000 à 2021 Sportster vous donneront un avantage sur la concurrence.
Boostez votre 883 à 1200cc. Ils sont faciles à installer et ne nécessitent aucun usinage supplémentaire et aucun rééquilibrage du vilebrequin. Les kits...
Pour Harley-Davidson Sportster 1986-2021
Boostez tous les 883cc Harley-Davidson Sportster en 1200cc.
Pas d'atelier de réalésage ? Pas de problème, aucun usinage n'est nécessaire.
Vous ne voulez pas rééquilibrer votre vilebrequin 883cc? Vous n'avez pas à le faire puisque ces pistons pèsent le même poids que celui du 883.
Aucune modification de culasse...
Que vous soyez un Hooligan du Flat-Track Racing ou tout simplement si vous voulez plus de puissance, les kits S&S Hooligan pour 2000 au présent Sportster vous donneront un avantage sur la concurrence.
Boostez votre 883 à 1200cc. Ils sont faciles à installer et ne nécessitent aucun usinage supplémentaire et aucun rééquilibrage du vilebrequin. Les kits...
Kit 97CI (1590cc) pour 1999 à 2006 Harley-Davidson Twin Cam.Pistons forgés avec un dôme de 3 cc, ce qui donne 9.7:1 de compression avec les culasses stock.Ce kit cylindre Big Bore est une solution simple pour augmenter la cylindrée de votre Twin Cam en utilisant votre vilebrequin stock.Ces cylindres ont une augmentation de la surface des ailettes pour une...
Pour Harley-Davidson Sportster 1986-2021
Boostez tous les 883cc Harley-Davidson Sportster en 1200cc.
Pas d'atelier de réalésage ? Pas de problème, aucun usinage n'est nécessaire.
Vous ne voulez pas rééquilibrer votre vilebrequin 883cc? Vous n'avez pas à le faire puisque ces pistons pèsent le même poids que celui du 883.
Aucune modification de culasse...
Kit 97CI (1590cc) pour 1999 à 2006 Harley-Davidson Twin Cam.
Pistons forgés avec un dôme de 3 cc, ce qui donne 9.7:1 de compression avec les culasses stock.
Ce kit cylindre Big Bore est une solution simple pour augmenter la cylindrée de votre Twin Cam en utilisant votre vilebrequin stock.
Ces cylindres ont une augmentation de la surface des ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur et sont faciles à installer car ils ne nécessitent pas de modification du carter, ni le rééquilibrage du vilebrequin.
Le kit est prêt à installer avec des pistons complets et les joints d'embase et de culasse
