Super pour les motos d'origine mais fortement recommandé (pour ne pas dire obligatoire!) sur les motos équipées avec filtre à air et/ou échappement performance.
Le boitier "TOP Fuel Injection" se monte directement sur votre moto avec les prises d'origine sans faire aucune modification électrique ni aucune autre modification définitive sur votre moto. Ces "TOP Fuel Injection" sont livrés pré-chargés avec une cartographie de base type stage 1 qui ira pour la plupart des modifications que vous aurez effectué mais vous pourrez aussi modifier les réglages via les trois boutons de programmation.
Régler votre injection sera même plus simple que de régler un carburateur. Vous n'aurez pas besoin d'un ordinateur ou d'un banc de puissance pour maximiser les performances de votre moto. En utilisant les dernières technologies de programmation hautes performances "TOP Fuel Injection" détecte la charge exacte de votre moteur quelque soient sa vitesse et son régime moteur pour délivrer la quantité parfaite d'essence nécessaire aux performances optimales.
Ceci constitue une avancée majeure comparativement aux boitiers d'injection qui se basent sur la position du papillon qui peut être la même à différentes charges ou différentes vitesse du moteur. Avec la même quantité d'essence injectée dans le moteur mais avec des conditions de fonctionnement variables les performances ne seront jamais aussi bonnes qu'avec le boitier d'injection "TOP Fuel Injection".
Pour toutes les Indian Scout de 2014 au présent, Kit d'embrayage complet avec huit disques de friction en Kevlar, sept disques en acier et un jeu de six ressorts renforcés (remplace le kit d'embrayage OEM 2202434)
Scout
Pour tous les 2014-2019 Chief, Chieftain, Roadmaster et Springfield, Kit d'embrayage complet avec sept plaques de friction en fibre de carbone, six plaques en acier et un jeu de cinq ressorts renforcés
Chief | Chieftain | Roadmaster | Springfield
Pour l'avant de toutes les Indian Challenger 2020 au présent et tout Indian Pursuit 2022 au présent (J), Galfer Sport (OEM 2208372)
Adventure Touring | Challenger | EV | FTR | Pursuit | RH Sportster | Touring
Pour Harley-Davidson Softail 1991-2026, Dyna 1997-2017, Sportster 1997-2003, VRSC V-Rod 2007-2017 (sauf 2006-2007 Street Rod), Buell S1, M2 et S3, Indian 2014-2023 (sauf Scout et FTR1200) et Victory 1999-2017 (sauf Octane)L=17,5cm, H=15,5cm, W=8.7cm
Les batteries Nano-Gel sont prêtes à l'emploi et sans entretien, elles sont totalement hermétiques et...
En stock — Expédié sous 24/48h (Livraison dès 2 jours ouvrés) | Port offert en relais dès 200 €
Super pour les motos d'origine mais fortement recommandé (pour ne pas dire obligatoire!) sur les motos équipées avec filtre à air et/ou échappement performance.
Le boitier "TOP Fuel Injection" se monte directement sur votre moto avec les prises d'origine sans faire aucune modification électrique ni aucune autre modification définitive sur votre moto. Ces "TOP Fuel Injection" sont livrés pré-chargés avec une cartographie de base type stage 1 qui ira pour la plupart des modifications que vous aurez effectué mais vous pourrez aussi modifier les réglages via les trois boutons de programmation.
