- Rupture de stock
Référence: 999999-F
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages. Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français. Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Référence: 749674
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R) Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8. Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 749677
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 235198
Marque: Spectro Oils of America
Bidon de 1 quart US (.946L.) L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés. Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions. L'utilisation du lubrifiant de carter...
Référence: Z022456
Marque: James Gaskets
Bouchon de vidange carter moteur Harley-Davidson 1977-2003 XL. bouchon de vidange carter primaire 2007-2023 Softail; 2007-2023 FLT/Touring; 2006-2017 Dyna; 2004-2022 XL; 2008-2012 XR1200 bouchon de vidange boite de vitesses 1993-2023 FLT/Touring; 1991-2017 Dyna; 2000-2023 Softail; bouchon de vidange huile moteur 1993-2000 FLT; 1991-2000 Dyna.
Mes favoris
Étrier avant 4 pistons, pour toutes les Harley-Davidson FL 1976-1983 simple disque avec disque de taille d'origine en 10"
Se fixe comme à l'origine.
Des rondelles de calage ainsi que les vis sont fournies.
Coté gauche, finition poli.
Livré avec les plaquettes de frein.
Ken Harrison de Harrison Engineering a été un des premiers dès 1986 à développer et dessiner des étriers de freins multi-pistons pour les Harley-Davidson.
Chaque étrier est usiné CNC à partir d'aluminium de qualité aviation.
Pour conserver des tolérances internes minimales ces étriers légers sont fabriqués à partir d'un aluminium à faible dilatation thermique.
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Les pistons ont une finition anodisée dure qui a les mêmes propriétés que l'acier pour éviter les frictions.
Il y a un jeu de plaquettes pour chaque paire de pistons ce qui est mieux en temps de pluie car le premier jeu de plaquettes évacue la pluie pour les autres plaquettes.
N'hésitez pas: posez nous votre question !
Référence: 742973
Marque: Performance Machine
Pour l'avant des Harley-Davidson 1984-1999 avec disques de 11.5" sauf Springer et fourches étroites avec roues à rayons Le type d'étrier "137x4B" est le plus puissant des étriers 4 pistons qui existe. Ses deux différentes tailles de pistons puisent leur origine sur les motos de vitesse et d'endurance. L'utilisation de deux tailles différentes de pistons...
Référence: 741062
Marque: Goodridge
L'ultime solution pour tout projet Custom avec ces banjos inox qui comprennent un contacteur intégré. Vous pouvez utiliser ces banjos sur le maître cylindre, T de freinage ou étriers.
Référence: 235852
Pour 1984-1999 Harley-Davidson Dyna, Softail, FXR et Sportster Diamètre intérieur 2 ", Extérieur 11.5", trous de 3/8" usinés counterbored Disque découpé au laser dans un bloc solide d'inox et usiné
Référence: 741747
Marque: Goodridge
L'ultime solution pour tout projet Custom avec ces banjos inox qui comprennent un contacteur intégré. Vous pouvez utiliser ces banjos sur le maître cylindre, T de freinage ou étriers.
Étrier avant 4 pistons, pour toutes les Harley-Davidson FL 1976-1983 simple disque avec disque de taille d'origine en 10"
Se fixe comme à l'origine.
Des rondelles de calage ainsi que les vis sont fournies.
Coté gauche, finition poli.
Livré avec les plaquettes de frein.
Ken Harrison de Harrison Engineering a été un des premiers dès 1986 à développer et dessiner des étriers de freins multi-pistons pour les Harley-Davidson.
Chaque étrier est usiné CNC à partir d'aluminium de qualité aviation.
Pour conserver des tolérances internes minimales ces étriers légers sont fabriqués à partir d'un aluminium à faible dilatation thermique.