Harley-Davidson utilise le "'Active Intake System" (AIS) sur les 2007 Touring, les 2007 à 2015 Dyna & Softail et le "Active Exhaust System" (AES) sur les 2007 à 2016 Dyna & Softail Big Twin Européens pour satisfaire aux normes d'émissions européennes
Ceci crée un problème pour tous ceux qui veulent installer un filtre à air aftermarket car la suppression du support de filtre à air entraine un code panne au tableau de bord
L'Installation de ce module "Trick-Box" Bypass trompera le module d'injection et éliminera le code panne
Très facile à installer car il utilise des prises d'origine et se branche tout simplement dans la prise à 2 broches d'origine au lieu de la prise d'origine du "Active Intake solenoid"
Le "Active Exhaust System" (AES) est en fait un servo moteur commandé par le boitier d'injection pour pouvoir respecter les normes d'homologation de la CEE. Pour ceux qui veulent monter des pots il faut d'abord s'occuper du problème que pose le témoin de panne moteur
Ce boitier Zodiac est très facile à installer car il se branche tout simplement entre les prises de l'ECM et le servo moteur d'échappement.
Ensemble de deux modules by-pass pour utilisation avec un filtre à air aftermarket (sans système d'admission actif) et échappement aftermarket (sans système d'échappement actif)
Le remède pour empêcher les boulons d'échappement sur les Shovelhead de tomber, sans fil de sécurité ou de Loctite.
Contient 2 boulons, 2 rondelles spéciales et 2 bagues de retenue.
Pour tous les Big Twins Shovelhead de 1966 à 1984.
Pour toutes les Harley Evolution Big-Twin 1984-1999, Softail 2000 à 2003, Dyna 1999 à 2003, tous les Touring 1999 à 2024 et les Evolution Sportster 1986 à 2001
Ce kit contient deux brides d'échappement et une paire de circlips
Pour Harley-Davidson 2004-2024 Softail, 2006-2017 Dyna, 2010-2011 CVO Touring et 2002-2021 Sportster
Ce kit contient deux brides d'échappement et une paire de circlips
NAMZ produit ces kits pour ceux qui veulent utiliser un système d'échappement conçu pour une Harley FLH/FLT 2009 et le monter sur un 2010 et après FLH/FLT Touring ou d'un 2007-2011 Softail ou Dyna sur un 2012 à présent Softail ou Dyna.
Les Capteurs O2 sur les modèles plus récents sont beaucoup plus en arrière vers la cullasse et ils sont de plus petit...
Pour Harley-Davidson Shovelhead 1966-1984
Le remède pour empêcher les boulons d'échappement sur les Shovelhead de tomber, sans fil de sécurité ou de Loctite.
Contient 2 boulons, 2 rondelles spéciales et 2 bagues de retenue.
Pour Vance & Hines Duals sur Harley-Davidson Softail 1986-2011
Confort de conduite accru tout en conservant l'aspect d'origine. La chaleur du système d'échappement peut devenir inconfortable en particulier dans le traffic.
Chaque pièce est découpée avec précision pour aller entre le tube d'échappement et le pare-chaleur, bloquant le transfert de...
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Harley-Davidson utilise le "'Active Intake System" (AIS) sur les 2007 Touring, les 2007 à 2015 Dyna & Softail et le "Active Exhaust System" (AES) sur les 2007 à 2016 Dyna & Softail Big Twin Européens pour satisfaire aux normes d'émissions européennes
Ceci crée un problème pour tous ceux qui veulent installer un filtre à air aftermarket car la suppression du support de filtre à air entraine un code panne au tableau de bord
L'Installation de ce module "Trick-Box" Bypass trompera le module d'injection et éliminera le code panne
Très facile à installer car il utilise des prises d'origine et se branche tout simplement dans la prise à 2 broches d'origine au lieu de la prise d'origine du "Active Intake solenoid"
