Ce revêtement de protection de pneus est formulé pour prévenir les crevaisons, Hydro équilibrer dynamiquement l'ensemble pneu/roue et ceci pour la durée de vie du pneu il aide aussi à prolonger la vie des pneus en abaissant les températures de fonctionnement des pneus et en aidant à maintenir les pneus en pressions en éliminant la porosité.
Ride-On TPS est spécialement formulé pour une utilisation moto. Que ce soit dans des nouveaux pneus ou des pneus qui sont déjà sur les motos, Ride-On est un système de protection des pneus anti-crevaison de haute technologie qui est à la fois abordable et très efficace pour éviter les accidents.
Il exige seulement une seule application pour toute la vie du pneu, et empêche les crevaisons survenant après des clous, du verre ou d'autres débris sur la route.
En travaillant avec la force centrifuge et la pression interne du pneu qui tourne, l'anti-crevaison est capable d'immédiatement remplir tous les trous dans le pneu et empêche l'air de s'échapper, ce qui permet de continuer à rouler.
Répare des trous aussi grands que 1/4" (6.35 mm) dans les pneus Tubeless et 1/8" (3,2 mm) dans les pneus avec chambre à air et le trou bouché va durer la vie du pneu.
Un autre avantage du Ride-On anti-crevaison TPS pour motos, c'est qu'il contient des inhibiteurs de corrosion qui protègent les jantes en aluminium et l'acier contre la rouille.
En tout, une seule application d'anti-crevaison Ride-On peut aider à prolonger la durée de vie du pneu d'environ 25% ou plus.
Les remarquables propriétés anti-crevaison du Ride-On sont le résultat d'années de recherches et d'essais minutieux en situations réelles sur la route.
Instructions
1 Tournez la roue dans laquelle le Ride-On doit être injecté afin que la valve se trouve entre 3h et 5h, ou entre 7h et 9h (partie inférieure du pneu, mais pas à 6h). Si un bouchon recouvre la valve, retirez-le.
2 Dégonflez complètement le pneu en retirant l'obus de valve. L'obus est la pièce centrale située à l'intérieur de la valve. Pour le retirer, insérez l'extrémité du démonte-obus fourni dans le kit et dévissez l'obus en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Conservez-le soigneusement, vous devrez le revisser une fois l'opération terminée.
3 Retirez le bouchon du flacon de Ride-On et enlevez l'opercule de protection. À l'aide de ciseaux, coupez l'embout du bouchon doseur juste au-dessus du repère 1/4" (un trait sur l'embout indique l'endroit exact où couper).
4 Enfilez le flexible fourni sur l'embout du flacon de Ride-On et emmanchez l'autre extrémité sur la valve.
5 Injectez la quantité exacte de Ride-On dans le pneu en pressant le flacon. Consultez le tableau de dosage Ride-On correspondant à votre véhicule et à la formule utilisée. Le flacon comporte des graduations latérales pour contrôler le volume injecté. Ne dépassez pas la dose recommandée. Si la taille de votre pneu n'apparaît pas dans le tableau, utilisez le calculateur en ligne : www.ride-on.com/us/calculator
6 Si la valve se bouche pendant l'injection du produit, dégagez le conduit à l'aide d'un trombone ou d'un court coup de soufflette.
7 Une fois la dose prescrite injectée, envoyez une brève impulsion d'air dans la valve pour la nettoyer. Revissez l'obus de valve (dans le sens des aiguilles d'une montre). NE SERREZ PAS TROP FORT.
8 Reconstitution de la pression : gonflez le pneu à la valeur recommandée (reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître la pression PSI/bar adéquate).
Répétez les étapes 1 à 8 pour les autres pneus. Roulez ensuite sur 5 à 8 km (3 à 5 miles), si possible à vitesse soutenue sur voie rapide, pour répartir uniformément le Ride-On à l'intérieur du pneu. De légères vibrations peuvent se faire sentir sur une quinzaine de kilomètres (10 miles) le temps que le produit tapisse parfaitement la bande de roulement. Plus vous roulez vite, plus la répartition du Ride-On est rapide.
