Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
L'huile Spectro Heavy Duty Platinum Full Synthetic pour Sportster (en bref, STL) est un lubrifiant de transmission synthétique SAE 75W-140 entièrement formulé et conçu pour fonctionner dans toutes les applications où l'huile de l'embrayage et de la transmission primaire est la même.
Norme A.P.I. GL-1, teintée en vert.
Dépasse toutes exigences OEM et Harley-Davidson.
Le lubrifiant idéal pour les Sportster et Buell refroidis par air.
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Recommandée pour toutes les Harley-Davidson à moteur Evolution ou Twin Cam
Bidon de 1 US Quart (0.946 Litre)
L'huile moteur semi synthétique "Golden American" est une formulation SAE 20W50 conçu spécialement pour les gros moteurs HD à refroidissement à air.
La technologie d'additif de pointe réduit l'usure et l'oxydation, ce qui assure une vie plus longue...
Bidon de 1 US Quart (0.946 Litre)
Recommandée pour utilisation sur tous les moteurs Harley-Davidson pre-Evolution qui sont fatigués et conduits dans des régions à températures se situant entre 25 et 40 degrés Celcius (80 à 100 degrés Farenheit)
Suite de la description ci-dessous
Bidon de 1US quart (0,946L.)
Ce qu'il y a de meilleur dans la lubrification des boites de vitesses.
Les lubrifiants Spectro Platinum Synthetic sont spécialement formulés en utilisant des fluides synthétiques et une technologie avancée d'additifs pour donner à votre transmission la protection et la lubrification de la plus haute qualité.
La Spectro...
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Pour tous les moteurs Harley-Davidson Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight et V-Rod
Bouteille de 1 US Quart (0.946 Litre)
Dépasse les exigences Harley-Davidson , y compris le standard HD 360 et les spécifications officielles A.P.I SF, SG, SH, A.P.I. CF-4 et CG-4.
La Spectro Heavy Duty Platinum 100 % Synthèse est élaborée avec des bases synthétiques PAO et...
Bouteille de 1 US Quart (0.946 Litre)
Cette huile Spectro heavy-Duty est en multi-viscosité SAE 85W140 GL5 qui supporte les pressions extrêmes.
Cette nouvelle formule abaissera les bruits de transmission des boites de vitesses des Harley-Davidson Big Twin.
Les spécifications dépassent toutes les normes Harley & API de la classifications GL1 à GL5....
L'huile Spectro Heavy Duty Platinum Full Synthetic pour Sportster (en bref, STL) est un lubrifiant de transmission synthétique SAE 75W-140 entièrement formulé et conçu pour fonctionner dans toutes les applications où l'huile de l'embrayage et de la transmission primaire est la même.
Norme A.P.I. GL-1, teintée en vert.
Dépasse toutes exigences OEM et Harley-Davidson.
Le lubrifiant idéal pour les Sportster et Buell refroidis par air.
