Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Recommandée pour toutes les Harley-Davidson à moteur Shovelhead, Panhead, Sportster Ironhead
Bidon de 1 US Quart (0.946 Litre)
Idéale pour les moteurs fontes.
Harley-Davidson utilise l' "Active Intake System" (AIS) sur les 2007 Touring, les 2007 à 2015 Dyna & Softail Européens pour satisfaire aux normes d'émissions européennes.
Ceci crée un problème pour tous ceux qui veulent installer un filtre à air aftermarket car la suppression du support de filtre à air entraine un code panne au tableau de bord. L'Installation de ce module Bypass trompera le module d'injection et éliminera le code panne.
Très facile à installer car il se branche tout simplement dans la prise à 2 broches d'origine au lieu de la prise d'origine de l' "Active Intake solenoid".
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
Livraison rapide
Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
La force sera avec vous avec ce filtre tourné vers l'avant pour tous les modèles Harley-Davidson avec tirage à câble injection Delphi et tous les modèles à carburateur d'origine CV.
Le filtre est en coton et lavable, il est livré pré-huilé.
L'installation requiert l'achat séparé d'un kit de montage, vous trouverez les différents kits ci-dessous dans "Vous...
Pour 2017 à 2024 Harley-Davidson Milwaukee Eight chromé avec cache servo moteur noir
Le Mini 22 est un filtre à air compact et performant avec un filtre conique noir de 4,5" (11,4cm) avec un dessus usiné et incliné pour de place aux jambes.
Caractéristiques:
•Filtre performance à angle de 22 degrés
•Technologie brevetée de reniflard caché
•Utilise une...
Pour Harley-Davidson Touring 1999-2001, injection à câble
Ce kit est conçu pour réutiliser le couvercle de filtre d'origine et peuvent aussi recevoir un couvercle Ness Stage I usiné en alu.
Le meilleur et le plus simple kit filtre à air performance pour votre Harley!
Le kit comprend une plaque en aluminium ''Big Sucker'' , un filtre Team Ness High-Flow,...
Pour Harley-Davidson Sportster 1988-2022 sauf XR 1200
Ce filtre à air Arlen Ness hautes performances a un filtre complètement dégagé avec un couvercle noir qui lui donne style et performances.
Pré-filtre optionnel, appelé aussi "chaussette de pluie" disponible séparément sous la référence A18060.
Harley-Davidson utilise l' "Active Intake System" (AIS) sur les 2007 Touring, les 2007 à 2015 Dyna & Softail Européens pour satisfaire aux normes d'émissions européennes.
Ceci crée un problème pour tous ceux qui veulent installer un filtre à air aftermarket car la suppression du support de filtre à air entraine un code panne au tableau de bord. L'Installation de ce module Bypass trompera le module d'injection et éliminera le code panne.
Très facile à installer car il se branche tout simplement dans la prise à 2 broches d'origine au lieu de la prise d'origine de l' "Active Intake solenoid".
