Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Pour Pro-Clutch Evo Big Twin 1990-1997Le kit contient 9 disques garnis, un disque lisse de .120" d'épaisseur, 6 ou 7 de .047" et 2 ou 3 de .080" pour arriver à une épaisseur correcte. Le disque lisse de .120" n'est pas utilisé sur le Pro-Clutch premier style., Kit remplacement avec tous les disques garnis et lisses
Dyna | Softail | Touring | Trike
Véritable référence sur le marché du V-Twin, le système Pro-Clutch de Rivera Primo a connu plusieurs évolutions structurelles au cours de sa production qu'il est impératif d'identifier lors de la maintenance. Selon l'année de fabrication, les versions de première génération intègrent une plaque arrière soudée ou fusionnée au moyeu, tandis que les versions récentes adoptent un moyeu démontable avec plaque arrière séparée. Attention également à ne pas confondre les références : les Pro-Clutches conçus pour le remplacement dans une cloche de série et ceux livrés d'origine dans les kits de transmission primaire par courroie Primo possèdent des cotes et des architectures spécifiques qui diffèrent totalement. En raison des modifications d'usinage apportées par Rivera Primo entre les versions précoces (early) et tardives (late), ainsi qu'entre les affectations "remplacement d'origine" et "kits courroie", ne tentez jamais de mélanger des moyeux et des plaques arrière de provenances différentes. Vérifiez toujours le numéro de série ou démontez le paquet pour identifier la cinématique exacte avant de commander des pièces de rechange. Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Softail (sauf 2013-2017 CVO), 2009-2015 Trike & 2007-2015 Touring (Sauf 2013-2015 CVO) Remarque: va sur la plupart des couvercles d'origine. Ceux qui sont très plats exigent une entretoise d'épaisseur, Pour les moteurs d'origine, permet une réduction de l'effort au levier de 20%. S'installe avec le diaphragme d'origine
Dyna | Softail | Touring | Trike
Pour 1998-2005 Dyna, 1998-2006 Softail et 1998-2006 Touring, Pour les moteurs un peu préparés. Point d'appui de 70 mm de rayon, réduit l'effort au levier de 25%. Comprend un ressort renforcé, 25% plus dur que stock
Dyna | Softail | Touring
Couronnes de démarreur "Retro-Fit" Pour Big Twin 1998-2006, sauf Dyna 2006, doivent être utilisées avec le pignon d'entrainement spécial ZPN 232189 qui doit commandé séparément, Pignon d'entrainement spécial Retro-Fit
Dyna | FXR | Softail | Touring
Pour Pro-Clutch Evo Big Twin 1990-1997Le kit contient 9 disques garnis, un disque lisse de .120" d'épaisseur, 6 ou 7 de .047" et 2 ou 3 de .080" pour arriver à une épaisseur correcte. Le disque lisse de .120" n'est pas utilisé sur le Pro-Clutch premier style., Kit remplacement avec tous les disques garnis et lisses
Dyna | Softail | Touring | Trike