Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages.
Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Couronnes de démarreur de remplacement stock, Style vissé, pour 1990-1993 Big Twin (66 dents), Retro-fit pour Big Twin 1994-1997
Dyna | FXR | Softail | Touring
Spécialement développées pour répondre aux pannes récurrentes sur les moteurs préparés à forte compression, ces couronnes de démarreur évitent le remplacement complet et onéreux de la cloche d'embrayage lorsqu'une dent est ébréchée. Non disponibles au détail en pièce d'origine constructeur, nos couronnes sont usinées dans des aciers de première qualité pour offrir une résistance maximale à l'impact du solénoïde. Elles sont livrées prêtes à poser avec la visserie ou les rivets requis. Proposées en version replacement d'origine ou en version "Retro-Fit" 66 dents haute démultiplication pour les démarrages difficiles. La version de conversion Retro-Fit à 66 dents doit obligatoirement être associée au pignon de lanceur de démarreur spécifique référence 290546. L'utilisation du pignon d'origine avec cette couronne entraînera la destruction immédiate de la denture. Photo non contractuelle. La référence et les caractéristiques techniques indiquées sont celles du produit livré. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.
Couronnes de démarreur "Retro-Fit" Pour Big Twin 1998-2006, sauf Dyna 2006, doivent être utilisées avec le pignon d'entrainement spécial ZPN 232189 qui doit commandé séparément, Couronne "Retro-Fit" Style riveté (66 dents)
Dyna | FXR | Softail | Touring | Trike
Pour tous les 2014-2019 Chief, Chieftain, Roadmaster et Springfield, Kit d'embrayage complet avec sept plaques de friction en fibre de carbone, six plaques en acier et un jeu de cinq ressorts renforcés
Chief | Chieftain | Roadmaster | Springfield
Pour Harley-Davidson 1991-2022 Sportster, Buell refroidi par air, tous les V-Rod 2002-2017, tous les Twin Cam 2006-2017 et tous les Milwaukee Eight de 2017-2026
Le plateau234132 et le roulement 711847 remplacent l'ensemble de débrayage OEM 36731-91
Couronnes de démarreur de remplacement stock, Style vissé, pour 1990-1993 Big Twin (66 dents), Retro-fit pour Big Twin 1994-1997
Dyna | FXR | Softail | Touring