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Référence: 999999-F
Marque: Zodiac (Genuine Zodiac Products)
Plus de 40.000 références pour Harley-Davidson sur 1.480 pages. Le nouveau catalogue Zodiac Bikers Book 2025 tout en couleurs est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson et V-twins Américains jamais imprimé en français. Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits pour faire...
Référence: 749674
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam 1999-2017 , Evolution Sportster 1986-2022 (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R) Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8. Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 749677
Marque: Champion
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin 1984-2000, et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S Vendu pièce Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Référence: 235198
Marque: Spectro Oils of America
Bidon de 1 quart US (.946L.) L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés. Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions. L'utilisation du lubrifiant de carter...
Référence: Z022456
Marque: James Gaskets
Bouchon de vidange carter moteur Harley-Davidson 1977-2003 XL. bouchon de vidange carter primaire 2007-2023 Softail; 2007-2023 FLT/Touring; 2006-2017 Dyna; 2004-2022 XL; 2008-2012 XR1200 bouchon de vidange boite de vitesses 1993-2023 FLT/Touring; 1991-2017 Dyna; 2000-2023 Softail; bouchon de vidange huile moteur 1993-2000 FLT; 1991-2000 Dyna.
Mes favoris
Moteur style alternateur assemblé, sans allumage ni carburateur ni pipe d'admission
Pour chassis et primaire des Harley-Davidson Big Twin 1970 à 1984, 1984-1999 Softail, 1984-1994 FXR, 1991-1998 Dyna et 1984-1998 Touring
Paiement 100 % sécurisé par CB ou Paypal
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Conseils et assistance avant, pendant et après votre achat
Pour beaucoup de gens c'est toujours le moteur le plus populaire. S&S commence avec ses carters renforcés, vilebrequin, cylindres et culasses qui existent depuis des années et termine avec une distribution de première qualité.
Le carter de distribution, les embases de poussoirs et les caches culbus usinés ont un super look et offrent le genre de performances que vous pouvez espérer de la part de chez S&S.
Ce que ne vous pouvez pas voir est tout aussi impressionnant. Les nouveaux pieds de poussoirs Shovelhead sont conçus avec la géométrie et la fiabilité des Evolutions. La correction de géométrie permet d'utiliser des arbres à came de type Evolution. Les tiges de culbuteur sont réglables et démontables facilement, de plus elles sont plus solides que les anciens modèles.
Dans les caches culbus vous trouverez des culbuteurs à rouleaux S&S forgés ainsi que les axes de culbuteurs exclusifs S&S. Le résultat est un moteur Shovelhead qui a une apparence classique mais qui intègre toute la technologie et les performances modernes ce qui en fait le choix idéal pour tous ceux qui attachent plus d'importance à la fiabilité et au look.
Les moteurs SH series ont une garantie limitée de 2 ans.
N'hésitez pas: posez nous votre question !
Moteur style alternateur assemblé, sans allumage ni carburateur ni pipe d'admission
Pour chassis et primaire des Harley-Davidson Big Twin 1970 à 1984, 1984-1999 Softail, 1984-1994 FXR, 1991-1998 Dyna et 1984-1998 Touring