Plus de 42.000 références pour Harley-Davidson, 1.496 pages, 4 500 nouvelles pièces et accessoires
Le nouveau catalogue tout en couleurs Zodiac Bikers Book 2024 est le plus gros et le meilleur catalogue de pièces et accessoires pour Harley-Davidson jamais imprimé en français.
Nous sommes constamment en train d'élargir et d'ajuster notre gamme de produits...
Pour Harley-Davidson Big Twin Twin Cam, Evolution Sportster (sauf XR 1200), Buell (sauf 1125R)
Pour moteur S&S X-Wedge et S&S alésage 4 1/8.
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Pour Harley-Davidson 1975-1981 Shovelhead, Evolution Big Twin, Ironhead Sportster et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series, avec 3 5/8" et 4" d'alésage des moteurs S&S
Vendu pièce
Ces bougies Champion ont l'indice thermique correct pour les moteurs Harley-Davidson et Buell à air ainsi que tous les moteurs S&S.
Bidon de 1 quart US (.946L.)
L'huile de primaire et de transmission Spectro USA est recommandée pour les Big Twin à primaire fermé et les Sportster à primaire/transmission combinés.
Le meilleur lubrifiant disponible pour les carters de chaîne et les combinés de carter de chaîne/transmission sous toutes les conditions.
L'utilisation du lubrifiant de carter...
Pour tous les moteurs Harley-Davidson Evolution, Twin Cam, et V-Rod
Dépasse les exigences Harley-Davidson , y compris le standard HD 360 et les spécifications officielles A.P.I SF, SG, SH, A.P.I. CF-4 et CG-4.
La Spectro Heavy Duty Platinum 100 % Synthèse est élaborée avec des bases synthétiques PAO et la nouvelle technologie Spectro Spectra-Syn et les...
Harley-Davidson utilise l' "Active Intake System" (AIS) sur les 2007 Touring, les 2007 à 2015 Dyna & Softail et le "Active Exhaust System" (AES) sur les 2007 à 2016 Dyna & Softail Big Twin Européens pour satisfaire aux normes d'émissions européennes. Ceci crée un problème pour tous ceux qui veulent installer un filtre à air aftermarket car la suppression du support de filtre à air entraine un code panne au tableau de bord. L'Installation de ce module "Trick-Box" Bypass trompera le module d'injection et éliminera le code panne. Très facile à installer car il utilise des prises d'origine et se branche tout simplement dans la prise à 2 broches d'origine au lieu de la prise d'origine de l' "Active Intake solenoid".
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Le "Active Exhaust System" (AES) est en fait un servo moteur commandé par le boitier d'injection pour pouvoir respecter les normes d'homologation de la CEE. Pour ceux qui veulent monter des pots il faut d'abord s'occuper du problème que pose le témoin de panne moteur. Ce boitier Zodiac est très facile à installer car il se branche tout simplement entre les prises de l'ECM et le servo moteur d'échappement.
Ensemble de deux modules by-pass pour utilisation avec un filtre à air aftermarket (sans système d'admission actif) et échappement aftermarket (sans système d'échappement actif).
Pour toutes les Harley Evolution Big-Twin 1984-1999, Softail 2000 à 2003, Dyna 1999 à 2003, tous les Touring 1999 à 2024 et les Evolution Sportster 1986 à 2001
Ce kit contient deux brides d'échappement et une paire de circlips
Pour Harley-Davidson Touring 2009-2016 avec les systèmes d'échappement Harley-Davidson d'origine
Confort de conduite accru tout en conservant l'aspect d'origine. La chaleur du système d'échappement peut devenir inconfortable en particulier dans le traffic.
Chaque pièce est découpée avec précision pour aller entre le tube d'échappement et le pare-chaleur,...
NAMZ produit ces kits pour ceux qui veulent utiliser un système d'échappement conçu pour une Harley FLH/FLT 2009 et le monter sur un 2010 et après FLH/FLT Touring ou d'un 2007-2011 Softail ou Dyna sur un 2012 à présent Softail ou Dyna.
Les Capteurs O2 sur les modèles plus récents sont beaucoup plus en arrière vers la cullasse et ils sont de plus petit...
Pour Harley-Davidson 2004-2024 Softail, 2006-2017 Dyna, 2010-2011 CVO Touring et 2002-2021 Sportster
Ce kit contient deux brides d'échappement et une paire de circlips
Harley-Davidson utilise l' "Active Intake System" (AIS) sur les 2007 Touring, les 2007 à 2015 Dyna & Softail et le "Active Exhaust System" (AES) sur les 2007 à 2016 Dyna & Softail Big Twin Européens pour satisfaire aux normes d'émissions européennes. Ceci crée un problème pour tous ceux qui veulent installer un filtre à air aftermarket car la suppression du support de filtre à air entraine un code panne au tableau de bord. L'Installation de ce module "Trick-Box" Bypass trompera le module d'injection et éliminera le code panne. Très facile à installer car il utilise des prises d'origine et se branche tout simplement dans la prise à 2 broches d'origine au lieu de la prise d'origine de l' "Active Intake solenoid".
